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富士チャン最終戦に向けて、ブレーキローターを新品に変えちゃいます！

前回のレース前に新品に交換しているので、本当は変えなくても乗りきれるのですが、なるべくいいコンディションで迎えたいので、思いきって交換することにしました～

で、今回もコスト削減の為に、ディクセルのプレーンローターです。
前回使ってみて、ディクセルのプレーンローターって、ちょっと柔らかい気がするので、本当ならば焼き入れローターにしたかったのですが、焼き入れするとお値段高いんですよね…。諦めました。

とりあえず、新品投入直後なら、前回のレースでも問題は無かったので、今回も大丈夫でしょう！
さて、いつ交換するかなぁ～

富士のライセンスが自動更新されました～(笑)

自動更新だと手間が掛からなくていいですね～
しかも、割引券が２枚も付いて来ました～

レース前で金欠なので、少しでも安くなると助かりますね～(笑)

バネをスイフトからカヤバに変更したので、早速トライに行ってきました～

さすが、レースが近くなってきたので、チャンピョンレーサーがいっぱい集まってました～(笑)
走行台数が多く団子状態でしたが、路面温度・気温・湿度ともにいいコンディションでしたので、ベストを大幅に更新することが出来ました～！！

この日のベストは２分７秒５で、自己ベストを０，６秒短縮できたので、とりあえず大満足です。

今後の予定としては、もうレース前には時間が取れないので、前日練習になると思います。
あとはグランツーリスモでイメージトレーニングですね(笑)

最近、ＪＯＹでおすすめされているカヤバのスプリング、たまたま某オークションでいい出物が有ったのでポチったら購入できました～！！

んで、早速交換。

自分でスプリング交換なんてめったにやらないので、フロントのスプリング変えるのにどはまりしちゃって、すげー時間かかっちゃいました（涙）

普段からメカさんには感謝してますが、今回の作業で改めてメカさんのありがたみがすご～くわかりました。いつもありがとうございます！！

んで、苦労して取り付けたスプリング、そんなに違いがは無いだろうって思っていましたが…。

全然違うじゃん！！！

こりゃ～驚きでした。

初期の応答性もよく、動きがすごくつかみやすいスプリングでいい感じです！
しかも、副産物として、町乗りでの乗り心地も良くなっちゃいました～。

カヤバをお勧めしている理由がすごくわかりました。
次回からはカヤバのスプリングでレートそろえよ～っと。

で、明日16日は富士に行って、セッティングの変更をしますよ～。
走るの楽しみっす！！

ぼうオークションで落札したバネがようやく届きました～！

一応、中古扱いでしたが、サイズ違いで購入した物らしく、一度も使っていない未使用品でした～！ラッキー！！
４本で約１万ちょっとで購入出来ました～♪

初のカヤバですが、乗り味と性能はトシさんの車で確認済みなので、車の動きが良くなること間違いありません！
時間作って取り付けて、トライしに行かねば！

だいぶ遅れをとってしまったので、頑張って挽回せねば！！
頑張ろ～っと。