JO_EVO9のブログ一覧

今週も息子ちゃんを遊ばせるために、ソレイユの丘に行ってきました～(*￣∇￣*)

寒いかと思いきや、晴れ間もあり、予想に反して暖かかったてす。

息子ちゃんを遊ばせてる間に、いつものように充電器をお借り出来るのが、本当に有難いですね～
帰りには満充電になって、帰りは下道でず～っとＥＶ走行で帰れます。

２月からは、三菱充電カードのプレミアムプランに入っていれば、普通充電器は無料になるので、来週はショッピングモールにでも行ってみますかね～

自宅周辺には普通充電器がすごく少ないので、もっと設置される事を切に願います。

前回、「給油してください」の表示が出てから、どのくらいするとエンジンがかからなくなるのかトライしましたが、もう一回トライしてみました。

チャージモードにしてエンジンを始動させ続け、あるレベルになるとエンジンがかからなくなりました。
前回のトライでは、4.77リッター残っていたので、今回も残っていると思ったので、なんとかエンジンがかからないかやってみました(*￣∇￣*)

エアコンを32℃に設定し、水温が下がるまでかけて見ましたが、エンジンは始動せず最後にはぬるい風が出てきました。

何かエンジンをかける方法はないかと考えて、フル加速したらどうかと思い、制限速度内でしてがトライしてみました。
結果としては、エンジンかかりましたが一瞬でした。

これ以上は無理なので、あきらめて給油しました。

今回は40.56リッター入ったので、4.44リッター残っていた計算になりますね。

前回の結果も同じような数字でしたので、5リッターはマージンを取っているのがわかりました。

本当は、電池も空っぽにして、まったく動かなくしてみたいのですが、さすがに無理ですかね(苦笑)

ちょっと用事が有って、ネッツトヨタに行きました～

で、その際に新型プリウスとヴォクシーＨＶとシエンタＨＶに試乗させて貰いました～

ヴォクシーとシエンタは良くできたハイブリッドで室内も広く使い勝手はいいなぁ～と思いました。

次に新型プリウスですが、この車は本当に良くできてますね～
外装のデザインは好き嫌いが別れるので触れませんが、乗り込んでみて着座位置の低さと車体の低重心さにすごく驚きました。
まるで、スポーツカーにでも乗ってるかのような低さでした。

嫁様も何故かこの重心の低さが妙に落ち着くと言ってました(*￣∇￣*)
さすが、スポーツカーやらレースカーに乗りなれた嫁だと関心しちゃいました(笑)

走り出すと、ヴォクシーとシエンタに比べると車体が軽いのかすごく軽快に走ってくれました。
ものすごいパワーが有るわけでもなく、かといって不足も感じないので、バランスのよく取れた車だなぁ～と思いました。

最新のハイブリッドを体感させて貰いいい経験が出来ましたが、やっぱりＰＨＥＶの方が好きですね～(笑)
ＥＶで走行出来る楽しさは、ＨＶでは味わえませんからね。

そうそう、お店のご厚意で、らん丸くんを充電させて頂きました(*￣∇￣*)
トヨタの認証システムG-Stationでしたので、三菱の充電カードは使えませんでした。
トヨタのお店で充電している姿は、すご～く不自然でした。

２月１日の有料化を目前に、最後の日産グローバル本社で充電しています。

昼間に充電出来なかったのが、少し心残りで残念です。

さて、充電も完了したので、久しぶりにオルボーンさんと夜な夜なドライブを楽しみたいと思います。

神奈川県次世代自動車充電インフラ整備ビジョンっていうのがありまして、そこに申請が出されている充電器のリストがありました～。

で、気になる（自分だけ？）イトーヨーカドーの充電器の設置計画が一部わかりましたよ～。

設置予定
イトーヨーカドー立場店 :45台
イトーヨーカドー湘南台店 :24台
イトーヨーカドー大和鶴間店 :96台

まだ設置工事もされていないかもしれませんが、一応上記の店舗で上記の台数が設置予定のようです。
どういう基準で台数が振り分けられているのかわかりませんが、早く設置してくれるといいですね～。