JO_EVO9のブログ一覧

毎月の恒例になりつつありますが、今月分の無料充電分を使いきれていないので、近くの急速充電器で使いきり充電です(*￣∇￣*)

残り40分も有りましたが、さすがに使いきれず８円分残してしまいました…。

まぁ、ほぼ使いきったのでＯＫとしましょ。

５月は連休中に、富士スピードウェイと筑波サーキットに行くので、上手く使えば無料分は使いきれるでしょう。

計画的にしっかり使わねば！

とあることをきっかけに、HANS(ハンズ)の重要性を再認識するとともに、自分の考え方について改めなければならないと思いました。

HANSの正式名称は「Head and Neck Support」と言って、衝突時に首を守ってくれるデバイスです。

富士チャンピョンレースでも、排気量2000cc以上のクラスでは今シーズンから装着が義務化されましたが、自分の出場しているロードスターカップＮＡ６クラスは、排気量1600ccなのでHANSの装着義務にはなっていませんが、装着を強く推奨されていたと認識しています。(2017年からは装着が義務化されます。)

今までは、首が動かせなくて視界が狭くなるとか、装着がめんどくさそうといった付けること自体の不満だとか、貧乏レーサーなのでHANSの値段の高さと、今使っているヘルメットが古いので、HANSを付けるためにはヘルメットも購入しなければならず、金銭面においてもハードルが高く、遅らせられるのであれば、極力敬遠している状況でした。

しかし、今回の「とあるきっかけ」となった映像を見せて頂いた時に、背骨・腰などには大怪我を負ったものの、HANSを装着していたおかげで首回りに大きなダメージが無く、不幸中の幸い、大事に至らず済んだと思っており、本当に良かったと思っています。

自分では事故るつもりはありませんが、貰い事故やちょっとした判断ミスによる事故は起きるでしょうし、絶対事故らないとはなりません。
何か起きてからでは手遅れですから、安全面については最善を尽くすべきだと思いました。
HANS対応のヘルメットが約5.5万円、HANS本体が約6万円で、合計12万円くらいかかりますが、不測の事態に備え保険だと思って準備したいと思っています。

とは言え、急にお金が準備できませんので、順次投入にはなりますが、長く楽しくレースをするためにも「自分の体は自分で守る！」と考え方を改めて、安全への投資をしたいと思います。

レースに限らず走行会にしか参加しない方も、不測の事態に備えてHANS装着について是非とも考えて欲しいと思います。
まぁ、今までつけていない自分が言える立場ではないですけど…。

ついこの間、開幕戦が終わったと思っていたら、あっという間に、第２戦の申し込み期限が来ていました。

昨日の夜に気が付いて、あわてて申し込みをしました。
と言うことで、第２戦も頑張って参戦です。

開幕戦が雨でしたので、是非ともドライでレースがしたいですね～。

参加予定の皆さん、よろしくお願いします。m(_ _)m

夜に写真を撮ったのでピンボケですが、納車から約９か月で9999キロになりました～！

やっぱり過走行です（笑）

車好きなので、過走行になるのは仕方ないですね。

レイン用のホイールですが、色々悩んだ結果、ＡＴＳのＤＴＣにしました～。

中古品でしたが、４本タイヤ付きで25,900円で売っていて、タイヤはサイズが全く使い物になりませんでしたので、中古で買い取ってもらいました。
で、タイヤの買取が3,000円でしたが、取り外しの工賃が2,000円でしたので、差し引き1,000円が手元に残りました。
まぁ、廃タイヤのお金がかからないと思えばＯＫですかね。

中国製の安い新品ホイールにしようか悩んだのですが、ＡＴＳはドイツツーリングカー選手権でも使用されているメーカーですし、中国製より信頼性は高いでしょう。

そして、最大の決め手がオフセットですね。
ＤＴＣはオフセット+25なので、ＴＣ１０５Ｎの+20に一番近い数値でした。

ホイール自体は軽量とはお世辞にも言えませんが、雨用なので重くてもそこまで影響はないでしょう。

さて、残りの問題はタイヤを何にするかですね～。
レインタイヤ悩みますね。

インチキ７１Ｒがどこかに転がってないかなぁ～。