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  9. 疲労軽減の運転スタイル [目玉やっきー]
マイカー記録簿（保守点検･走行性能･安全性など）
目玉やっきーの愛車 [ハイガー産業 除雪機]
疲労軽減の運転スタイル
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地味に活躍するのがランバーサポート機能。腰が疲れたと思ったとき、同機能によるシートの出っ張り位置を変えながら、プチ指圧効果を狙う。<br /> <br /> また、シートに座ったまま、同じ姿勢を続けると、体がガチガチに固まります。そこで、ときどき、上半身を軽く揺することでガチガチ感の緩和を図っています。<br /> <br /> ランバーサポート<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/car/2958779/5984943/note.aspx
地味に活躍するのがランバーサポート機能。腰が疲れたと思ったとき、同機能によるシートの出っ張り位置を変えながら、プチ指圧効果を狙う。

また、シートに座ったまま、同じ姿勢を続けると、体がガチガチに固まります。そこで、ときどき、上半身を軽く揺することでガチガチ感の緩和を図っています。

ランバーサポート
https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/car/2958779/5984943/note.aspx
  • ハンドリングに集中するときと、できるだけ疲れないように運転するときでは、私の運転ポジションはまるで違います。<br /> 例えばハンドルは9時15分を好んで握りますが、微妙なハンドリングやタイヤの感覚を確認したり、LKASに操舵をリードしてもらうときは、指で摘まむこともあります。
    1:ハンドリングに集中すると ...
  • 疲労軽減に徹し、長距離の高速道路を走るときは、シートの座面を高く持ち上げ、ハンドルを4時40分の位置に持ち変えることも。ハンドルを持つ腕を下げることで、肩や腕の疲労が減るだけでなく、着座位置を高くすると、ハンドルを握る腕が心臓より低い位置となり、心臓のポンプ機能も軽減!?
    2:疲労軽減に徹し、長距離の ...
  • 運転責任は運転者にあることを自覚したうえで、自動停止付ACC+LKASを有効活用するため、ホンダセンシングが検知しやすいだろう走行レーンを選び、リラックス運転を心掛けています。
    3:運転責任は運転者にあるこ ...
  • 地味に活躍するのがランバーサポート機能。腰が疲れたと思ったとき、同機能によるシートの出っ張り位置を変えながら、プチ指圧効果を狙う。<br /> <br /> また、シートに座ったまま、同じ姿勢を続けると、体がガチガチに固まります。そこで、ときどき、上半身を軽く揺することでガチガチ感の緩和を図っています。<br /> <br /> ランバーサポート<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/car/2958779/5984943/note.aspx
    4:地味に活躍するのがランバ ...
  • SUVでも優れたハンドリングがあり、大きな車体でも低燃費。いざとなればスポーティな走りを楽しむこともできる不思議ちゃんとして、私の中では過去最高の評価となっています。
    5:SUVでも優れたハンドリ ...
 
 
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