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目玉やっきーの愛車 [ハイガー産業除雪機]

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整備手帳

作業日：2024年3月30日

疲労軽減の運転スタイル

Item: 疲労軽減の運転スタイル
Author: 目玉やっきー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ハンドリングに集中するときと、できるだけ疲れないように運転するときでは、私の運転ポジションはまるで違います。
例えばハンドルは9時15分を好んで握りますが、微妙なハンドリングやタイヤの感覚を確認したり、LKASに操舵をリードしてもらうときは、指で摘まむこともあります。

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疲労軽減に徹し、長距離の高速道路を走るときは、シートの座面を高く持ち上げ、ハンドルを4時40分の位置に持ち変えることも。ハンドルを持つ腕を下げることで、肩や腕の疲労が減るだけでなく、着座位置を高くすると、ハンドルを握る腕が心臓より低い位置となり、心臓のポンプ機能も軽減!?

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運転責任は運転者にあることを自覚したうえで、自動停止付ACC+LKASを有効活用するため、ホンダセンシングが検知しやすいだろう走行レーンを選び、リラックス運転を心掛けています。

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地味に活躍するのがランバーサポート機能。腰が疲れたと思ったとき、同機能によるシートの出っ張り位置を変えながら、プチ指圧効果を狙う。

また、シートに座ったまま、同じ姿勢を続けると、体がガチガチに固まります。そこで、ときどき、上半身を軽く揺することでガチガチ感の緩和を図っています。

ランバーサポート
https://minkara.carview.co.jp/userid/2599360/car/2958779/5984943/note.aspx

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SUVでも優れたハンドリングがあり、大きな車体でも低燃費。いざとなればスポーティな走りを楽しむこともできる不思議ちゃんとして、私の中では過去最高の評価となっています。

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この記事へのコメント

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chigasaki64

2024年3月30日 22:35

目玉やっきーさん

ご無沙汰しております。
長距離が常ですから、腰痛に悩まされております😅
多い月は8000キロを越えるのでしんどいんです‥
ハンドル位置とランバーサポート試してみます。
ありがとうございます。

周りから新幹線か飛行機にしてとお願いされますが
運転が楽しいからついつい(笑)
そろそろ、夏タイヤに履き替えですね。

コメントへの返答

2024年3月31日 7:37

chigasakiさん
ご無沙汰しております。
私の１年分をひと月で!? 長距離運転お疲れさまです。
温暖化の影響なのか、北海道の雪融けが早くなった感があります。タイヤ交換はGW明けが多いのですが、今年は早めにしようかと。

私の場合、ヘトヘトに疲れた場合のみ、CR-Vの運転支援を最大に引き出し、人の運転エネルギーを最小することを意識していました。居眠り運転はしませんけど^^

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