アトクラ管理人のブログ一覧

今日は、久々のお休みということあり、買い物で心斎橋、難波へ行っておりました。
夕方、空を見ると沢山ヘリコプターが飛んでいます。

何かあったのか、わからなかったので、帰宅してからニュースを見ると、歩道にアルファードが突っ込んで歩行者が怪我。
１時間前に反対側の歩道を歩いておりました。巻き込まれなくてよかった。


ここ数か月忙しく、土日出勤やら有休も９月から取れない状況です。
疲れもあるので、公共交通機関を多用中。
（バスの乗ると、上から良く見えるので、スマホ運転の車めっちゃ多くて、歩行者側は、まわりが危険な状況だなあと感じます）

ホンダの営業さんからN-ONEeに乗りに来てくださいということで、乗ってきました。

車のサイズからいうと、アイミーブと室内広さは、殆ど差なし。
ニッサンサクラと比較すると、航続距離と、足回りは優っているのですが、それ以外はサクラとekクロスEVの方が良い感じです。

個人的な感想。N-WGNをEVにしたほうが、実用性と快適性が良かったので、買い替え候補の１番になっていたかも。現状ではekクロスEVとサクラの方がN-ONEeよりも買い替え候補が上です。
（今は、まだ買い替えの予定なし）

ホンダからN-ONE e　が登場して試乗も始まり、N-WGNの営業担当からも、出ましたのでまたお店に来てくださいと連絡があったものの、実物はまだ見れていません。

試乗するのは年明けになるかも。
（実はダイハツムーヴもまだ試乗してない。。）

先日旅行でレンタカーのヤリスを借りました。
オリックスレンタカーで、予約時にHPを見ていたらキャンペーンがあり、車種指定はできませんが、軽自動車よりレンタル費が安かったです。
　同じランクではルーミー、トール、ロッキーが選べたのですが、沢山並んでいたロッキーが当たるかもと思っていたら、準備されていたのはヤリスでした（笑）　

気温が暑く、常にエアコン入れっぱなしで燃費は19.2km/L 。1000ccクラスでサイフに優しく優秀です。

ヤリスですが、ATレバーが珍しいフロアシフトに、ハンドブレーキの設定。
今どきのAT車と違い懐かしい設定なので運転は楽。
ヤリスの弱点はリアシートとリアシート足元が狭い。２人利用で良かったと思いました。

先日、電気とガスの通知書が届きました。
金額を見ると、電気代は思ったよりも高くありません。
６，７，８月はほぼエアコンがフル稼働ですが、極力連続稼働にして、短時間稼働は避ける。　扇風機を活用して温度を下げすぎない。無茶な省エネはしていませんが、冷やしすぎないのも電気代を抑えるコツかもしれません。

それ以外に決定的だったのは、アイミーブの充電回数の大幅削減。充電しなきゃ電気代かからないですよね。。。
実は、６月から体調不良で、安全のため車をほとんど使用しておらず月１回だった影響。　体調面の不調もあり、移動は電車とバスにシフトしていました。
８月下旬からやっと体調が戻ってきたので、車に乗ろうかと思ったのですが、大阪市内への予定が多く、結局電車とバス。