充電カード全然使ってないなぁ・・・

新型コロナの影響で、旅行を控えるようになり、ついでに車の遠出も殆どなくなりました。
気づくと、アトレーは遠出をしないので、エンジンのターボが不調。（ターボのアクチュエーターが固着しているようでアクセル全開に出来ない。アクセル半開でもN-WGNより早いので困ってない状況　ブーストメーターで0.7を超えると不調が出る）
アイ・ミーブは遠出をしないので、充電カードを利用したのが・・・今年２回位では。。
　EVは急速充電があると安心感ありますので、利用頻度が下がっても解約予定はありませんが、新しいのに乗り換えて航続距離が延びると、外での充電は減るので充電カードに入らずビジター利用がいいのかなと思ったり。（イオンモールでWAON払いすればいいし、8年以上前は日産で現金払いやったし）

来年に出る日産三菱の軽EVはどれくらいの電池容量になるのか、搭載量や充電カードプランでは、買い替える予定はないけど、もし車を買い替えた場合は入らない選択肢もありそうですね。
（日産の現行プランしか選択肢がない場合は入らないと思う。利用頻度からビジターの方が良い）