アトクラ管理人のブログ一覧

今日はミラジーノのオイル交換、そして１年点検のアイミーブを引き取ってきました。
　代車のekワゴンとは１日でお別れでした。
　ekワゴンはクリープが弱くて、ブレーキ離しても全然前に進まず個体差なのか、新車で渋いのか、よくわかりませんがこんなもんかな？
１日乗るとなんとなく感覚は掴めましたが、信号ダッシュでLA100ムーヴについていくと・・・置いてかれました（苦笑）　TNP27速い・・

夕方からマグネットとプリンターのステッカーを使って、こんなのを作ってみました。
シケ＝イカレムシャーさんの初代アトレーを撮影したときに、「5SPEED」ロゴを正面撮影しておいたのですが、それを印刷してマグネットステッカーにしてみました。
　ちなみに純正の補修パーツは１０年前に調べたときには廃盤で入手不可でした。



ミラジーノにつけると違和感ないですね。右側にTURBOがあるので、左側に5SPEEDを移す予定です。
（ミラジーノは　ツインカム16バルブ、デュアルエアバッグ、TURBO、5SPEEDと純正流用ステッカーが沢山となりました。最初からついてたのはABS、TAF、TOPAZの３つだけですが、4つも増えてしまった（＾＾；；

ミラジーノは見た目でターボや5MTがわからないのでこれでわかりやすくなったかな？



アトレーにもつけてみました。サイド用のTURBOステッカーをリアゲートにも貼っているのでその上に貼ってみました。

写真アップを忘れていたのですが、
わっくんから頂いた、とあるアイテムを先々々月装着しました。

写真をアップしましたが、車のドアに貼り付けた反射シールです。
色は白ですが、ドアを開いて反射がわかればOKなので安全対策にはちょっと貢献しそうな感じです。

サイズに余裕があったので、アトレー、ミラジーノ、アイミーブの３台４枚（アトレーはウフロント２枚）のドアにつけています。

開くときにまわりを注意してから開かないといけないのは基本ですが（＾＾；；；


夜間の反射チェックですが・・・　やろうやろうと思いつつ
すっかり忘れてしまい行っていません。
そのため今日になるまで写真アップも忘れていました。

2008年もお世話になりました。2009年もよろしくお願いいたします。

2008年は、諸事情でハイゼットジャンボを手放し、ミラアバンツァートＲを購入と車輌の一部を入換えました。
アトレーの車検では走行距離の少なさからパーツ交換が無し状態。
気付けば購入から10年経過していました。

2009年ですが車関係は
・ミラジーノ
　車検　　来年早々に期限なので・・・
　パーツ購入（小物を少々）
・ミラアバR
　タイヤ購入（発進時にホイールスピンしまくるので・・・常時４輪ネオバにしておこうかな）
・アトレー
　タイヤ購入（ホイールは入手済　165/70R13サイズのあるトーヨーMP4になりそう）
こんなところでしょうか。

今日は雨でした。車の整備とかやりたかったんですが、雨で中止
オーディオや電装系をパワーアップさせたかったんですけど来週にしよっと。
（車に付けてないパーツが山ほどあるんだよなあ・・・３年くらいほったらかしのとか(汗)）

ミラジーノパワーアップの為だけに購入したムーヴエアロダウンカスタム。
パーツだけを外して、使えるものはとにかく流用。
ミラジーノ（エンジン、細かいパーツ、）
ハイゼットトラック（スピーカー、内装部品）
アトレー（内装部品）
家にある３台にもちゃんとパーツを使いまわしてます。
個人売買では、九州から北海道までちらばりました。

ちなみにまだパーツは多少家に残ってます。
安い価格で譲りますので、欲しい方はメッセージよろしく

一例
・排ガス規制前 EF-DETエンジン　8万キロ弱
・4ATトランスミッション　　（シフトショック少な目）
・ダイレクトトラクションLSD
・リアテールランプ
細かいのが他にもあります。
　ヤフオクだすのが面倒なので、とりあえずここで告知っと