アトクラ管理人のブログ一覧

車の足回りというと、サスペンションやタイヤ、ホイールですが、
人間の場合は、靴下や靴が該当します。

タイヤならブリヂストンやダンロップ・・以下略。

好みのメーカーや用途でタイヤを選びますが、靴の場合は、用途に応じて選ぶ事がおおいですが、メーカーは大体アシックスを選択することが多いです。
学生時代にテニスシューズを選ぶ際に、ショップからすすめられてアシックスを購入、すごく良かったので、ずっと継続して同じメーカーを使い続けています。

出張で使うウォーキングシューズの革靴、　ビジネス用ランニングシューズ、　テニスシューズ、プライベートの運動靴。殆どアシックスです。
たまに他のメーカーを都合で選んでも、結局戻ってしまう。自分の足に丁度あったメーカーということもあるんでしょう。
　アディダスは、幅が合わずイマイチだったので１回だけ、ヨネックスは足の形が合わず、ミズノは悪くないんだけど、アシックスに比べると個人的に秀でている感じがしない、結局戻ってしまう。
自宅ではサンダルと雨天用の防水靴と長靴、安全靴、ボーリングシューズだけ他メーカーです。　安全靴はアシックスから出てるけど高かったので諦めた・・・

車の運転は、運動靴ですが、アウトレットモールのプーマのお店でドライビングシューズが売っていたので、一度試してみようか悩みました。
　車に乗る運転の時に履き替えて、駐車して外に出るときに履き替え・・・
普段使いには面倒そうなのと、ジムカーナやサーキット走行に出る予定も今のところなく、買うのは気が向いたときになりそうです。

ドライビングシューズよりも、ボロボロになってきたボーリングシューズの買い替えが優先のような気がするし。

先日、N-WGNに乗って、交差点を右折しようと、直線車両待ちをしていると右側から救急車の音が、窓を開けていたのですぐにどこから来ているかわかり、（右側の県道はトラックがおり救急車は見えない）　後ろも市営バスなので、後ろからパッシングされることもなく、無事に救急車をやり過ごしてから右折。

救急車優先とはいえ、上手く通すのが難しいです。

救急車で難しい事といえば、呼ぶ場合も実は難しいことがあります。
実家のまわりの道は狭く、25年くらい前に祖母の体調不良で読んだときは、救急車が実家近くまで乗り入れてしまい、水路に脱輪しかけるという危ない状況に。

その経験もあるので、呼ぶときは、実家住所＋救急車がここに来てほしい住所を知らせます。「救急車が入って前に脱輪しかけたので、〇〇医院前に置いてストレッチャーを持ってきて欲しいと」
と言いつつも、救急車はどこの消防署から来るのか分からないので、Aの消防署からだと問題なくても、Bの消防署から来たと思われる車両は狭い道路を通ってきてしまいました・・・
救急車を呼ぶときはどこに来てもらったら安全で交通の邪魔にならないか、焦らずに指示が重要と思いました。

と言いつつも、４年前に親が倒れて救急車を呼んで、深夜だったので付き添いで病院まで行ったら・・・
携帯電話は持っていたのですが、サイフと自宅の鍵を忘れてしまい。帰宅手段が徒歩しか残ってなかったという大失敗。
（歩いて帰れる病院だったけど、朝の４時に帰宅でした・・・・）

コロナの影響もあってか、買い物は食料品が中心で、本屋へあまり行ってませんでした。本屋へ行かなくても何か読みたければ、実家に残してきた本を持ってきて読んでたので困らなかったのですが・・・

たまたま検索して見つけたのがこの雑誌
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11903
「ハイゼット60周年のすべて 」

本屋の車雑誌コーナーへ殆ど行かないので、出ていたことさえ気づかなかった。
とりあえず近日中に探しに行こうと思います。

新聞の経済欄に載ってて身近で気になるニュースは、関西スーパーマーケットの子会社化か買収の話題。
近くにあるので、利用頻度は結構高く、どうなるのか気にはなりますが、現金しか使えないオーケーは不便になるのと、屋号が消えて関スー色が消えるのは、困るという点。正直利用ユーザーから言うと、関スーの商品は意外と安いんですよね。関スーは総菜が良いし。
　個人的には阪急オアシスとイズミヤもよく利用していますので、関スーの屋号を無くす条件で来るような関東のオーケースーパーは来なくて良いです。

なお関西スーパーマーケットは、全国的でないのですが、涼宮ハルヒの憂鬱で、終わらない夏休みで着ぐるみバイトをしたスーパーと言えば、外観のアニメ絵は思い出せるかも。

関西スーパーマーケットの難点を言うと、店舗が古いので老朽化と、駐車場のスペースが狭い。駐車場は軽自動車でも隣の車を気にすることが多いので、３ナンバー車オーナーは利用したくないと感じられます。

建物が古い(築３０年以上）のスーパーの難点は、駐車場が狭い。
近くのダイエー（今はイオンスタイルｂｙダイエー）も、狭いし、いかりスーパーも立駐車場をやめて台数減の平面駐車場に変更。
車のサイズが大きくなった分、客が入りにくく、大きな車は他の店に行ってしまうのかなと感じます。

最近では新聞の購読が減っているそうですが、色々と情報を知るには紙面がわかりやすいのと、ネットだと自分の好きな情報だけになってしまうで新聞を購読しています。
朝刊には新聞広告が入っていますが、最近へ減ってきた印象。
自動車関係も数年前より少なくなった印象です。

新聞広告を見ていると、
スズキは、売れ筋車両が主に載っていて、メインはスペーシア、アルト、ワゴンR。裏面はエブリイ、キャリイ、スイフト、ソリオ、ジムニー。　みんカラでは人気のあるアルトワークスは、ここ３年新聞広告から消えています。集客力のある車種ではないのが残念。
ダイハツは、ムーヴキャンバス、タフト、タント、ロッキーと車種が多いのでCMに連動する印象。
ホンダは、フィット、フリード、ステップワゴンとN-BOXが目立ちます。N-WGNも出ていますが、広告上はN-BOXの方が目立っている感じ。あと、販売が不振な車両はオプション〇万円サービスなどテコ入れが目立ちます。
　以前はN-BOXスラッシュが２５万円分サービスの広告で、N-WGNを買うときに、妻が営業マンに同じＮシリーズだからＮ－ＷＧＮも２５万円付かないのと聞いて困らせてました。

マツダは外車メーカーっぽい広告になった印象です。日産とトヨタは最近広告だしていないというか、記憶に残ってない。
三菱も広告出てないような・・・

外車メーカーはBMW、ボルボ、ベンツ、VWと見ますが、ドイツ系の会社は
ローンで月々支払額が目立ち、現金金額が小さくて読めない字のなので、車両価格が不明っぽいのが不満ですね。　ローン支払い可能な額を出して買わせようという策略を感じます。

広告から販売店の売れ筋と何を売りたいかが見えてくるのが面白いです。

スズキのアルトワークスが広告に出ないので、販売店としても売れないのは広告に出しづらいのかな。個人的にはスズキで一番欲しい車なんだけど。（車好きと需要はまったく不一致なものだ）