アトクラ管理人のブログ一覧

タバコは嗜好品であり、吸う吸わないは個人の自由だが、
煙は迷惑なので、喫煙場所や喫煙時間を守れば、非喫煙者から見れば許容範囲内。

車の中はプライベート空間なので、同乗者や家族内だけなら吸うのは良いと思うが・・・（個人的には子供が乗っているのに吸うのは良くないと思うけど）

ここ数年で気になるのは電子タバコユーザーの運転。
咥えたまま運転する場合、本体が落ちるので片手で本体を持ったままの片手運転が横行している。
右手に持っているとウインカーを出さないのが多いし、片手状態では緊急回避が出来ないので危険。
　自転車に乗ってて思うのは、スマホドライバーの次に危険かもしれない。
（ひどいのは、スマホ＋電子タバコの極悪二刀流）

警察も本腰を入れて、電子タバコ運転取り締まってもらえないものだろうか・・・

アトレーは23年、アイミーブは11年。
経年劣化は色々なところから出てくるもので、

アトレーの右フロント側スピーカーから音が出なくなる不具合。
配線の断線か、スピーカーのコネクタ外れかのどちらかだと思いますが、バランスが悪いのでオーディオ設定でリアスピーカーのみに設定。

アイミーブは、リアスピーカーの片方が鳴らない。かつ若干音が悪くなってきているので、多分ケーブルの断線と思うので、オーディオ設定でフロントスピーカーのみに設定。

ほぼ同じタイミングで、なんでリアとフロントと別々に使えなくなるかなぁ。
暖かくなったら車内大掃除ついでに直そうとおもいます。

最近の車で気になるのは、信号待ちでテールランプを見ると、赤い光りそうな部分は大きいのに、点灯しているのは僅かなLEDだけ。
ストップランプの場合は、眩しいので最小面積にしているのは仕方ないと感じますが、夜間のテールランプが光りそうで光らないのは、なんかもったいない気分。
　妻の実家のフリードは現行型のMC前モデルですが、ブレーキを踏むと、ボディ側が光りリアハッチ部分は光らない。夜間のテールランプはボディ側は光るけど、リアハッチ部分は光らない。
ハイブリッド仕様のテールランプはリアハッチ部分は光るのですが、ガソリン仕様は30万円の値段差を見た目で出すためなのか光りません。
そのため、妻からはなんで他は光っているのにこの車は光ってないのかと指摘がありました。
　ガソリン仕様のフリードで光るように改造した例を検索すると、多数あり参考になりました。
　自分の車ではないので、改造予定はありません。

今年は、代車でダイハツ、三菱、ホンダと軽ハイトクラスの最新モデルを楽しんだくらいしかネタがないのですが、
今年のコロナ渦でも出張はあり、車に乗る機会はありますが、基本は公共交通の利用がメインです。
レンタカーを借りるケースは少ないので、会社の自動車運転許可は取ってないのですが、取っておけばよかっというケースがあったり。
元々、無事故無違反（ゴールド免許でSDカード取得）とか条件が厳しく、ペーパードライバーなら確実に取れるというなんだかなあという基準。（運転経験2万キロいじょう条件もあるが、証明は無理）
　おかげでペーパードライバーの運転に乗るというのは仕事とはいえ、不安でした。
坂道なのに、ATレバーのPレンジだけで足踏みサイドブレーキを使わないで車から離れたりとか、ナビの音声案内しか聞かず、道路標識を見てないとか、他人の運転は冷や汗ものでした。
　個人的に出張先での自動車移動は路線バスが一番安心かな。。。。

昨日、自宅の玄関を出ると車のキーが落ちていました。
出勤直前になんでこんなものが落ちているのやら、先代セレナかエルグランドのインテリジェントキーに付いていたのは多分家の鍵とスクーターの鍵。
　家の鍵はそのまま置いておくと危険なので近所の交番に届けました。
届けた理由は、悪意がある人が拾うとセレナのある家でキーレスのボタンを押して車を見つけたら不在を狙って窃盗に入る危険性があります。
　車のキーだけでも、車を見つけたら、一目がないうちに盗んで犯罪に使われる可能性もあるので、警察に届けざるを得ません。

車のキーと家の鍵を無くすと大変かもしれない。
自宅に帰ろうとすると家に入れず、車も動かせない。
日産のインテリジェントキーが標準で何本車についているか分かりませんが、予備が無ければ、再作成にお金がかかって大変そう・・・・
　鍵は落とさないように注意したいと思いました。

ちなみに持ち主に戻った後の謝礼は辞退したので、持ち主に戻ったかどうかは不明です。（なんで届けたんだ！　戻った時に無くなったんで困ったんだと文句言われてるのも嫌だし。）