アトクラ管理人のブログ一覧

物騒なタイトルですが、L502ミラの現在の状況・・・(苦笑)
　冷却水漏れがあったので１箇所取り替えるなら全部やってまえということで車両は入院させてしまいました。冷却系の配管は全て新品になりそうです。
ついでに劣化したドラシャブーツなども取り替えるので、見積もり金額は６桁目の前・・・
お金かけるつもり無かったんですが乗ってみると走りが良いので金をつぎ込んでしまってます。３月末に入手して家に帰宅してから30kmも走ってないような気がします。
ナンバー変更してから任意保険の切替に時間かかって走らせられなかったんもあるんですけどね。
それにしても距離走ってないのにお金かかっているような・・・(^^;;

明日はジムカーナですが、体調崩している間に申し込み期間が過ぎてしまっていたので、観戦に行くかどうかも未定です。
　明日はミラ２台が無いので、申し込んでもアトレーしか家になかったんですけどね・・・(苦笑)

今日は軽自動車協会へ行ってきました。
３月末に入手したミラの名義変更をまだやってなかったもので入手して１月以上経ってから名義変更です(苦笑)

事前にナンバーは希望ナンバーを予約していたので、それを待っていたのもあるんですがナンバーが出来てからも運悪く有給を取れなかったので、GWまで休みが取れませんでした。
役所で住民票を取得してから100円ショップで前オーナーのみとめ印を買う予定が、みとめ印買うのをすっかり忘れてました。
一応、軽自動車協会でも350円でみとめ印が売ってあるので、それでいいやと買おうとしたら、前オーナーの苗字は設定なし。MS-IMEの変換でわりとすぐに出てくるのでありそうな苗字なんだけどなあ・・・
軽自動車協会で近くの100円ショップを教えてもらい、そこで購入。ラインナップにあってよかったです(大汗)

帰り道は行きに通った阪神高速で反対側で事故がありその処理で渋滞中。帰宅に巻き込まれるのは明らかだったので、一般道へ変更。実は第二神明に乗るか迷っている間に入り口を通過してしまったんだけど・・・
帰り道のガソリンスタンドを見ると大体レギュラーで152～159円　一番多いのは157円でした。西宮で目に入ったのは128円という表示。帰り道だったし車も待ちが２台だけだったので、そこで給油することにしました。
262km走って21L給油。約600円ほどの差額でした。ガソリンスタンドで店員と給油しながらの雑談で、もうすぐ在庫が切れるので値上げになりそうと、いつもは右側車線走っている道路だし、それに阪神高速使ってたら、このガソリンスタンドのある道は通らないし、運が良かったというべきでしょうか・・・


■なんかおかしい
近所のガソリンスタンドの価格表示
　レギュラー　168YEN
　ハイオク　　157YEN
　経由　　　　138YEN

単なる間違いなんですが、値段の並びで普通は判断するから混乱は無かったんでしょう

L502ミラですが、前から見た写真をアップしてませんでした。
アップしなかった理由は特にありませんが、わざとアップしてなかったというか・・・
前オーナーが誰だったのか、何処から買ったのか推測してもらう為に、わざとアップしてなかっただけでした。

写真を見ると不思議な車です。前期型にしか無かったツートーンカラーを纏った後期顔のミラターボです。
うちの家に来た親の知り合いが車を見て「外車ですか？」と言っていたので、普通のミラには見えないようです。
　顔が後期顔とステッカーが剥がされている以外には特に変更点はありません。

■４年での進化
自宅にはこのミラの次のモデルであるミラジーノがあります。年式で５年違いますが乗ってみると進化が感じられます。
シートポジション、エアコンの操作し易さ、収納ポケットの増加、最小回転半径が小さくなった、リアシート拡大など乗った時の快適性がアップしていると感じます。
反面、チルトステアリング、位置調整可能なシートベルトアンカーなどがなくなっててドラポジの調整範囲が狭まったかなと感じましたが、うちの体格だと不要とも感じたり・・・
登場した時代背景もありますが、L502ミラの時は走行性能が一番注目されたとも感じます。そうでありながら、隠れたところでAピラーを立てて女性が運転しやすいポジションを追及した使い勝手の良さ、目立たなかったのですが、それが本領を発揮したのは次のL700ミラだったのだと感じるところです。L700ミラジーノは正常進化としての完成形の一つだなあと旧型を所持した事で改めて感じた次第。
　走りは旧型に譲っても普段仕様では新型のよさが際立ちます。

家から割と近所のタイヤショップ(価格.comで格安上位に入る店)へ行って来ました。
先日ヤフオクで14インチホイールを落札したので、そのサイズに合う165/55R14サイズのネオバを発注しました。

SタイヤにするとKスペジムカでT2クラスと苦しくなるので、RE-11とネオバのどちらかにしようと思いましたが、比較的評判の良いネオバを選択しました。
ダイチャレ関西をターゲットにしているのでフロント２本のみ注文。

RE-01の時は155/55R14と１サイズ小さかったのですが、現在は165/55R14と1サイズ大きくなったのでL700系以降も使いやすくなったと思います。

使用するホイールはトヨタ2000GTでも採用していた素材のホイールです。何を買ったか通な人にはバレバレですね。

こんなエンジン(↓)を積んでいた車のホイールです。



ついでにもうすぐ車検のアトレー用のタイヤも見積もってもらいました。こちらは溝が５分ほど残っているけど４年使っているのでゴムにヒビが入ってきています。
現在はグリッドIIを履いているので後継のプレイズと思いきやラインナップから無し。(苦笑)
Bスタイルになりそうな予感。

ミラのパーツをヤフオクでチェック中。
ヤフオクはつい落札してしまうのであまり見ないようにしているのですが、見てしまうと何かついポチッと入札してしまいます。
　（昨日３件落札してるし・・・入札２件もあったり　来月は自粛かな)