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今日は三菱ディーラーへちょっと行ってきました。
　営業担当さんは商談中だったので、別の営業さんを通してアイ・ミーブにつけるパーツを注文。
　純正オプションパーツと他車からの流用パーツを発注してみました。

装着はGWあたりの予定。　


他に車のホイール交換を考えてみたのですが、タイヤメーカーでの推奨ホイール幅が
フロント　145/65R15　　4.5J
リア 175/55R15 5.5J
　前後で異なっているという点。
こちらは気長に考えていこうと思います。これというのがまだないので・・・
（実は 海外仕様のアルミホイールにしたいんですけどね・・・）

今日は滋賀県へ行ってきました。帰り道に名神高速多賀SA（下り）へ寄ると電気自動車の急速充電設備が出来ていました。
彦根へ行ったときの帰り道ですぐに充電可能です。
　　（24時間使えますので彦根の日産ディーラーが閉まっててもOK）
ネクスコ中日本の登録が必要ですが、登録はいつでも出来るので、近いうちに携帯電話に設定を入れておこうと思います。

使うことがあるかと言うと、しばらく無いと思います。
帰宅するには大津ICか京都ICでもう一度充電のため降りる必要があり、混雑する時間になると京滋バイパスを使いたいのに使えないので、混雑しない季節しか使えないのが弱点になっちゃってますね。

電気自動車ユーザーにとって、急速充電設備は必須というわけではありませんが、遠出したときやいざという時に設備があると便利です。

大阪の三菱ディーラーへ行ったときに、大阪の充電マップを貰いました。
これは西日本三菱の営業圏内である大阪の三菱ディーラー限定配布。
残念ながら兵庫三菱の兵庫県の三菱ディーラーでは配布されていません。
　チラシを作るのにも費用がかかるのと設置情報はどんどん更新（設備増加）されてのでチラシがすぐに古くなる。予算に余裕がある販売会社でしか作れないそうです。

リストは電話番号や簡単な地図もあり便利なんですが、大体充電せずに戻れる範囲しか移動してないので、保険にしかなってないです（苦笑）

日産の販売店一覧も最近貰っていますが、残念ながら大阪は手に入らず。
大阪府内の日産ディーラーの再編が進んでいて作るタイミングと予算が無いそうで・・・
こんな所で販売店の苦労が見られます。


兵庫三菱は費用もあるのか急速充電設備が無いんですよね・・・・
そういえば、ギリギリ到達が難しい徳島三菱は現地会社の販売店ながら徳島市から池田まで３箇所に設置。販売店の売り上げで設置状況が決まるのかなぁ・・・
これで阿南と鳴門に設置されたら絶対にアイミーブで行ってみようと思います。

よこよこさんから新しく出来たイオンのショッピングモールに電気自動車の充電設備ができていると連絡があり、早速行って来ました。（今日は所用により午後から仕事を休んだので）
電気自動車の充電設備は4台分。
入り口近くという絶好の場所で、コーンで間違って止めれないようになっています。
（車椅子スペースは別の入り口近くに大量にある）
　充電器はパナソニック製で、充電ケーブルが付属ですが、アイミーブには合わないと注意があり、実際に使ってみないとちょっとわかりません。

使うためには、利用者登録が必要なので利用者登録を実施。
カードNOで他に登録した人数がわかるのですが、結構登録した方が多いようです。　（法人も含むかもしれませんが）

200Vの普通充電で30分だけ充電可能です。
往復で16kmほど、使用した電池の目盛りは１本（多分夏場は２本）
30分の充電で1目盛り充電されますので、片道8kmほどが回復します。
帰宅の電気代サービスという訳ですね。

常時利用するかというと・・・・
　　宝塚ICからの非常充電場所として使用しようと思います。
（今日も混雑で、大変やったからもうちょっと落ち着いてからにしよう）

昨年大阪府のEV用急速充電器のサービスに申し込んだのですが、
こちらは2011/3/31までのカード借用となっていました。
　運営メーカーから封筒が届いたので返却かなと思ったら、継続して利用出来るようです。
ついでに今までは予約しないと使えなかったのが、空いていればカードかざすだけでそのまま利用可能に。
これで携帯で予約という手間をかけずに充電が出来ます。

おおさか充電インフラネットワークですが、神戸も対象範囲になってて、オートバックスサンシャイン神戸と、神戸の環境館も対象になっていました。

ついでに東名高速や名神高速のSAにも充電ポイントが増えていますね。
中日本のカードを申請しないといけないのですが、まだしてないのでそのうちやっとかないと充電が出来ません。
　（運営会社は一緒なのにカードは別というのが残念）