アトクラ管理人のブログ一覧

この記事は、東京⇔岡山　MMF2012 in MIZUSHIMA遠征の巻き！その3について書いています。

MMF2012でイオンモール倉敷で充電したのですが、４台分の充電スポットがあり便利だと思ったものの、充電終わったのに戻ってこない最低な車両が４台居座っていました。
（私が到着するまでに他に２台が先行して到着しましたが、戻ってこないので別の充電場所へ移動しています）

店内の呼び出しも拒否されて、仕方なく、充電が終わった車両のから充電ケーブルを外してこんな感じで充電。
　傍からみれば、マナーが悪いと停め方ですが、こっちも２０分待っても帰ってこず仕方なしです、ちなみに３０分充電しても戻ってこない。
　（前の２台が去ったことを含めれば軽く１時間半以上は居座っていた計算です）

よろしくないですが、あくまでイザというときの充電するときの参考に写真掲載いたします。
言いかえれば、時間までに戻ってこなければ、脱出できなかったりイタズラされてても文句は言えないということです。

アイ・ミーブの航続距離はカタログ上160kmとなっています。納車されてから２年以上経過していますので、多少のバッテリーの劣化はありますが、160km走れるか挑戦してませんでした。

ふと思いつきで昨晩、満充電になってから夜中に走ってみたのですが、走行出来た距離は135.8km＋残走行距離2km＋おまけ5kmで大体140kmちょっと走れる感じでした。

市街地から外れるとアップダウンが多く、市街地は信号が多い。信号がない場所だと中環を走るのですが、走行速度が制限速度の60km/h近辺。
　最初は40km/hくらいで走れる場所を中心にだったのですが、信号と意外と電池の減りがあまりに少なくペース的に７時間以上走りっぱなしになりそうな感じだったので、176号線と中環を走らせてみました。ペースが早いのと途中にアップダウンがあるので電池消費が大きめです。
　最初のペースなら150km以上は可能だったのですが、速度が上がるのとアップダウンがあると走行可能距離が落ちます。
（速度を上げたお陰で自宅についたのは出発してから４時間後でした。40km/hペースなら６時間超えてました。）

160km走らせるとなると、40km/h位のペースで信号が少なく、交通量が少ない場所を探さないと難しそうです。