アトクラ管理人のブログ一覧

今週は、月曜日から腰痛となってしまい、療養中です。
病院へはアイミーブで行ったのですが、カーブで腰が痛い・・・土日は車に乗らないというか、乗ると痛いので乗れません（＾＾；；
　アイミーブのフロントシートをシートヒーター付きに交換と、半ドアでルームランプ点灯によりバッテリーを上げちゃったアトレーの復活はさてどうしたものか・・・

気になる記事を見かけたので、軽自動車ネタでも

この記事は、全軽自協、11月の軽自動車通称名別ランキングを発表について書いています。

車種　　メーカー　　通称名　　　本月　　　　　前月　　 前月比
乗用　1　ホンダ　　　NBOX　　　16406　　　　18203　　　　　90.1
　　　2　ダイハツ　　　ミラ　　　　　14764　　　13837　　　　106.7
　　　3　スズキ　　　　ワゴンR　　 14368　　　15946　　　　　90.1
　　　4　ダイハツ　　　タント　　　12332　　　12101　　　　101.9
　　　5　ホンダ　　　　NONE　　　 　9674　　　　13　　　　74415.4
　　　6　ダイハツ　　　ムーヴ　　　 8421　　　7405　　　　　113.7
　　　7　スズキ　　　　　アルト　　　 6417　　　6711　　　　　95.6
　　　8　日産　　　　　モコ　　　　　　 4259　　　4692　 　　　90.8
　　　9　日産　　　　　ル－クス　　　 3051　　　2440　 　　　125.0
　　10　スズキ　　　　パレット　　　 　2845　　　3172　 　　　89.7
　　11　トヨタ　　　　ピクシス　　　 　2239　　　2086　　 　 107.3
　　12　三菱　　　　　eK　　　　　　 　2028　　　1522　　　　 133.2
　　13　スズキ　　　　MRワゴン　　　　1799　　　1980　　　　 90.9
　　14　スズキ　　　　エブリイワゴン 1488 　　　1649　　　　 90.2
　　15　スバル　　　　ステラ　　　　　 1368　　　754　　　　 181.4

普通に販売台数なんですが、
ホンダのNBOXとNONEの躍進がすごいと感じます。、
NONEは登場直後なのでこのペースがいつまで続くかが気になります。
２位のミラ（ミライース）は第３のエコカーで背の低いモデルのトップを走っています。

順位で気になったのは11位のピクシスでしょうか。全く宣伝をしていないしトヨタでも地方のお店や特定のお店でしか買えない車が、なんと三菱ekよりも上。しかも同じOEM供給元のダイハツ製であるスバルのステラよりも上。ランクにありませんが、マツダのフレアよりも上という、驚きの結果です。
　三菱ekはモデル末期で、ライバルはCVTの中、唯一のATのみの車。ミラージュに販売の中心を譲った影響が多分出ていると思いますが、これはちょっと・・・
　自社開発せずに売っているだけの日産に大きく負けていますが、本当にテコ入れが必要でしょうね。

ピクシスは地方向けということもあるのか、都市部ではあまり見かけません。
見た目がコンテと変わらないので、気付いてないだけかもしれませんけど