アトクラ管理人のブログ一覧

梅雨明けがまだのようですが、暑さから、車に殆ど乗っていません。
今月出掛けるのは殆ど自転車＋電車。
　アイ・ミーブもEVで余計な熱源が無くエアコン性能的には暑さには強いはずですが、
買ったときから、リコールの部品交換はあったものの、
最近コンプレッサーの音が目立つように・・・
故障しないことを祈るしか・・・

電車移動は、車内に居れば快適なので、疲れにくいです。
７月で急激に温度が上がり、体が夏の暑さにまだ対応しきれてない時期は、無理せず公共交通が良いかもしれない。

アイ・ミーブの車検で代車にekクロスEVを借りました。
良いところ
・Bモードのワンペダルが運転しやすくて楽
・ブレーキホールドは使いやすい。　　ただしが弱手も多い
・航続距離は体感でアイ・ミーブの1.5倍以上ある。エアコン付けて走っても気にならない　（初期のリーフよりも距離走れます）

うーんなところ
・急速充電がアイ・ミーブより遅い 　　（あくまで近所用）
・シフトのDモードとBモードは運転がしにくく、Bモードのワンペダルが一番楽。
・ブレーキホールドキャンセルスイッチの場所が×　パーキングスイッチの横でないと、車庫入れでブレーキホールドがあると不便なので、要注意

その他
・自宅車庫の車庫入れでセンサー反応しまくって、警告音が鳴りまくり。窓開けて確認するからよけいにうるさい。
・ドアミラーの自動展開収納や、ワンタッチウインカーを設定で簡単に変更できてカスタマイズ可。 購入してから設定できるのが良いです。

距離が伸びた点は良いです。便利機能は多いけど、ブレーキホールドキャンセルスイッチとか使いにくい場所なので、次のマイチェンでの改善を期待でしょうか。

他に先月は、テスラのモデル３も試乗していました。
　大型タッチパネルで全て設定や操作をして、便利。
電池容量も大きく、実家までの道が広ければ、欲しくなる車ですね。

今年から仕事が忙しく、残業が増えてしまい、自宅でパソコン使うのが必要最小限になってしまいました。

さて、5/20朝に６月に富士で開催のダイチャレに参加しようとWebサイトを開くと・・・申し込み１日で参加可能なクラスはあっという間に募集終了。

5/19は、家に遅く帰ってきたので、帰宅した時間ですで間に合わなかったのですが・・。


近畿圏で開催されないかなぁ～

自転車利用時のヘルメットが4/1から努力義務化となりました。
1980年代のミニバイクへのヘルメット義務化や、車のシートベルト義務化から今の定着まで時間がかかっていますので、
2040年代にはみんな当たり前な感じになっているのかもしれません。

普段は自転車通勤ですが、４年ほど前から自転車用ヘルメットを購入して利用しています。
４年位前は通勤でヘルメット利用者は少なく、珍しい方でしたが、今年からはちょっと増えた感じです。
ただし、普通のママチャリにヘルメットは似合わないのか、スポーツタイプの自転車の人が大半です。

自転車用ヘルメットの難点の一つに、
(1)　自転車を停めたら、ヘルメットの置き場が無い。
　カゴやハンドルにかけておくと盗難の恐れ
(2) 雨の日に合羽を使うが、両方利用が面倒。
　ヘルメットの上に合羽のフードが被らない
　合羽のフードの上からヘルメットをすると後方確認がしにくい

一番困るのが盗難で、値段が高いので盗まれると困る。
スーパーで買い物の時は短時間のため、ワイヤー錠でヘルメットのあご紐と一緒に鍵かけてます。
ミニバイクは、ヘルメットをシート下に格納と進化しましたが、そのうち、鍵付きボックスを自転車につけてヘルメット保管になるのかな・・・

今日は、近所のショッピングセンターへ買い物へ行ってきました。
スーパーで買い物が終わり、自分の車のスペースへ歩いていると、丁度軽自動車用スペースで、軽自動車が止まっていたので、カウントしてみました。
結果。N-BOX　６台、　タント５台、ムーヴ２台、ワゴンRとアルトとミラとアイ１台
N-BOXが僅差でタントに台数で勝利。売れている台数が比率に表れていると思います。

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ちなみに、工事中でしたが、テスラのスーパーチャージャー設置工事中でした。
普段混んでいる場所に設置なので、充電しようとしたら埋まっているというオチがなければいいのだけど。