マルチパーパスCAR - グランディス

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マルチパーパスCAR

なおおっちゃん
三菱 / グランディス
アクティブフィールドエディション (2005年)
- レビュー日：2022年8月28日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: デザイン、スペック、操作感など購入直後という事もあり、かなりのひいき目があるとは思いますが、アクティブフィールドエディションのMDS＋純正ナビ以外は文句なし！
今再燃しているSUVブームに乗っかった感じですかね（笑）
不満な点: 平成19年式の為、経年劣化は仕方ないにしても、このMDS＋純正ナビはいただけない…(￣^￣)
地デジ繋げれる？？
iPhoneからはFMトランスミッターでしか聴けないの？？
新車当時としても、機能的には問題があったのではないでしょうか。。
総評: オーディオレス仕様ならなお良かったかもしれませんね（笑）
しかし、レアなこのクルマに乗れば、街中で注目間違いない？！
今となれば、これからこのクルマを買う人はかなりの好き者と思いますので、おススメですよー

デザイン: 5; 新車当時の不人気が不思議に感じる、とてもまとまったデザイン！
エクステリア、インテリア共に古さは感じないかと思います。
走行性能: 5; 標準グレード比＋15mmの車高を感じる事なく、高速でのコーナリングでも安定しています。
パワー感も2000ccだった前車に比べて余裕があります。
また気がかりだったトランスミッションは、4ATながらシフトアップ、ダウン時のショックも抑えられ気になりません。
しかし、高速巡航時にはもう少しエンジン回転を抑えたい為、もう1速欲しいですね。。
乗り心地: 5; 経過年数からショックのヘタリを心配していましたが、気にならないレベルにあり、しっかり段差を吸収してくれ、硬めのシートは、座面が大柄でゆったりと座れ、サイドの張り出しも適度にあり、快適なドライビングができます。
積載性: 4; 前車がスライドドアの5ナンバーミニバンだった事もあり、若干タイトになった感がありますが、ヒンジドアのミニバンでは平均的なレベルだと思います。
燃費: 3; 乗り方により、多少の上下があるとは思いますが、一昔前のエンジン＋4AT車と言う事で、それなりではないでしょうか。
しかし、燃費は良いに越した事はないんですがね。。
価格: 4; 低年式で一般的には不人気車ですので、同年代のオデッセイやエスティマに比べてお得に購入出来たと思います。
故障経験: ビスカスから音が出ている気がします… タイヤからの異音であって欲しいと願っています（笑）