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キューブ用にと集めたパーツが、一石三鳥で取り付けられることに・・・

それは運的席の右下のパネル脱着に伴う作業。

１　ドアミラー自動格納装置

２　コインホルダー

３　セパレート・GPSレーダー

キューブの駐車場はマンション内に併設されている。バブル時代に設計されたせいで、土地代も影響して限りなく狭い。

5ナンバー車でも乗り降り時のドア開閉には気を使う。当然、ドアミラーは折りたたむ。慣れれば何でもないが、たまに閉め忘れる。

先日、友人のシトロエンC4に乗る機会があった。C4はリモコンキーのドア開閉スイッチに連動してミラーが開閉する。

さすが、高級車。　国産でも高級車には装備されているのだろうか？

所詮、価格競争の激しいコンパクトカー、オプションさえ設定が無い。

購入したパーツはエンジン停止時にリモコンドアスイッチの開閉で作動する。
ロックまたはエンジン始動/閉。　　アンロック/開。

パーツ自体は約3,000円で安いのだが。その分。取り付けが面倒。

http://shop.carview.co.jp/userid/878162/item/10647/

 

パーツ代は得られる効果と比べ、非常に安価である。ゆえに取り付けは多少の経験と知識が必要である。車体のドアロック/電動ドアミラーのコネクターにワンタッチで取り付けられれば価格は一桁違うであろう。



取り付けにはさらに勇気が必要だ。なにせ、電動ドアミラーの開閉スイッチのリード線を切断し、このパーツを割り込ませなければならない。


ここで、リード線の端子配線をいじった経験が必要である。専用工具も必要である。接続端子やヒューズボックスからの電源取り入れパーツなどの用意も必要である。

専用工具とは端子とリード線を接続するときに端子をB型に形成するアプライヤーである。車の電気配線をいじる場合は必需品である。ラジオペンチでも代用出来るがB型には形成出来ない。

パネルを外すならばと、オプションスイッチメクラ盤にコインホルダーを入れることに

このコネクターを外し、結束された配線をむき出しにする。

説明書に従い、配線・・・・詳細略・・・結構面倒・・・

メクラ盤を外し、コインホルダーを装着する。

ついでにGPSレーダーの電源を助手席ヒューズBOXから取り、配線を運転席まで引き込み、レーダー本体を取り付ける。

レーダーのセパレートGPS受光器はここ・・・・

コインホルダーも完成

一石三鳥の出来上がり・・・・

閉はリモコン、開はエンジンスタートに連動させた。

これ、便利です。