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The Whoって誰？　ダジャレじゃないよ。

1960年代半ばに結成されたイギリスのロックバンドです。
同じイギリスだけど、ビートルズよりは新しく、クイーンより古いバンドです。
40年前のバンドですが、クイーンと同じでオリジナルメンバーはロジャー・ダルトリーとピート・タウンゼントのみです。４人グループですが、2人は他界。ビートルズと同じですね。ヒット曲は少なく、日本でもあまり人気はありませんが、ロック・グループの歴史を語るには必要なバンドです。
2004年にも来日していますが、今年、初の単独来日です。
13日が大阪城ホール、14日が横浜アリーナ、今日が埼玉アリーナ、17,19日が武道館です。
左がロジャー・ダルトリー　右がピート・タウンゼント　The WhoのHPより
2人とも64歳です。



僕にとってThe Whoのプライオリティーは低いのですが、次の理由でコンサートに行ってきました。
１　高校生の時に女の子と初めて行った映画が、「ロックオペラ・トミー」TheWhoのアルバムを映画化したもので、ほろ苦い思い出のグループであること。
2 ドラムがビートルズのリンゴ・スターの息子であるザック・スターキーであり、ビートルズ狂の僕には注目に値する。
3 会場が埼玉スーパーアリーナであり、自宅から近いから。

また、チケットをヤフオクで定価12,000円を8,000円で落札できたことも理由です。

埼玉スーパーアリーナは久々です。2004年のエリック・クラプトン以来です。



席からのステージはこんな感じ。


 
公演中の携帯撮影禁止ですが、ご勘弁を。



ザックは親父のリンゴに良く似てました。容姿もだが、腕より少し遅れてくるスティックのドラミングのスタイルも。40倍の双眼鏡でしっかりと確認しました。

会場にはロドスタで出かけました。5時開演・7時終演、行きは夕方の混雑で30分、帰りは15分。我が家の夕食に間に合いました。

「第1回　RHT友の会・オフ会」から帰宅したら、届いていました。
久々にアメリカのMoss Morterに注文を入れました。ドイツのILMoterと同じ日に注文したが、ILMoterは6日、Mossは2週間かかった。円高でお得ですが、衝動買いもあり、注意が必要ですね。
今回は以前から欲しかったトランクのネットとトランクの防音シートを注文。ついでの衝動注文を3つも追加してしまいました。レートは1$＝100円

Trunk Net Cargo　 $42.95

トランクには汚れ物の洗車道具と汚れては困る物（冬用のひざ掛け、手袋、帽子など）が混在しており、ハード走行のたびにトランクの中で混ぜこぜになります。
その対策です。ネットを掛けるフックは車体にねじ込みます。この時に電動ドリルで約4mmの穴開けが必要です。どうもマツダ純正品のようです。

製品



取付後：分別できて便利そうです。



Trunk Lid Liner $49.95
説明ではロードノイズを軽減するとのこと。材質は繊維のカーペットです。
トランクを開けた時の見栄えだけかも・・・・

製品：マジックテープをトランクに張り、マットは取り外しが可能です。



取付前：取付た製品のシールを貼る場所の使っています。


 
取付後：トランクビューがシンプルになりました。
　　　　実際の高速走行でどのくらいノイズが減るか？　楽しみです。



Brake Light Cover　$61.95

製品：RHT用です。上からポン付けだ！　61.95ドルは他の品と比べて、ちょっと高いですね。



取付前



取付後
ちょっと派手なので、両面テープは剥がさず、乗せて写真だけ撮りました。



Washer Nozzel Caps　$15.95

製品：ウインド・ウオッシャー・ノズルのカバーです。
これも上からポン付けだ！



取付前



取付後
これも自己満足の世界・・・・・




Smoked Taillight Cover $34.95

フィルム状のカバーです。取り付けはウインド・フィルムと同様な貼り方です。石鹸水をスプレーして貼ります。
巻いてあったので重石に近くに転がっていた子供のDSを拝借。
車検は無理でしょうね。整備不良で切符対象かも・・・・



今日は時間が無く次週に延期。

R16ツーリング・クラブ・メンバーの多くの方がボンネット・ダンパーを付けています。
先週のTRGでじっくりと観察してきました。見れたのはノ○ロさんのダンパーです。
シングルタイプですが、どうも車体に穴を開ける必要があるようです。
で、僕は海外通販のILモーターのダブル・バンパーを選択しました。ネット上で説明書を解読したところ、追加の穴は開けなくて良いようです。
今回が２回目の注文ですが、１回目のデータが記録されているようで、再確認のメールなどスキップされ、６日間で届きました。今回は何故か通関税は取られませんでした。
昨日のレートは　１ユーロ＝125円

ノ○ロさんのダンパーより若干細いようですが、２本なので強度的には十分でしょう。
I.L. Hood Lift Kit chromed　57.14ユーロ（約7,150円）



説明書の解読どうり、取り付けは車体とボンネットの既存の穴を使用し、追加の穴は不要でした。関節部分の取り付けに戸惑ったくらいで、約15分程度で完成。
興味のある方は詳細は整備手帳へどうぞ




送料が36ユーロ（4,500円）でした。合計約12,000円
せっかくなので他のパーツも注文しちゃいました。

Door handle trims chromed　41.18ユーロ（約5150円）
製品



取付前



取付後



Chrome Quarterlight Frame Trim　25.04ユーロ（約3100円）
製品



取付前



取付後



I.L. Tail light frame　32.31ユーロ（約4000円）
製品



ちょっと派手な印象もあり、取り付けは迷っています。とりあえず取付中止。

先週の11月2日、秋のすがすがしい季節に秩父まで出かけた。
当日はR16TRGクラブの第4回全体ツーリングだった。関東エリアから38台のNCが秩父ミューズパークに集合した。さすがにこれだけの台数が一同に集合すると圧巻だ。





午後からも走行会はあるのだが、僕はここで離脱し、別の仲間と秩父で合流した。
左から僕の2007 NC 、2005ポルシェ・ボクスター、 1992 NA6
この3台の共通点はオープンカーと117クーペだ。僕はNCと引き換えに手放したが、ポルシェオーナーは父から新車で引き継いだ量産丸目（たしか30年もの？）、NAオーナーは初期型ハンドメイド（1969年？）を所有している。
まことに希有な方々である。



このNAは翌日の筑波でのレースに備えて、セッティングをかねてのツーリングである。完全に筑波TC1000仕様である。実はこのNAの前オーナーはお隣のポルシェ・オーナーである。



さらに、トランクからはえた巨大なウイング。このトランクにあった純正スポイラーは僕のNCに移植された。という訳で、この3人のオーナーは車体・パーツを交えた関係である。



さて、庶民には縁の遠いポルシェだが、やっぱり外車・ドイツ・ミッドシップなど、ハードルが高い。さすがにドイツ人のモノ造りの精神が伝わる。





この車2005に新車で入手したようですが、オドメーターは2,500Km。
不思議なオーナーさんだ。