愛車プロフィール

生活環境の変化により、日常の移動手段として購入しました。
バイクの購入は（原付を除くと）久しぶりで、さらに久しぶりのホンダです。

ほかにもガソリン代の高騰も理由のひとつで、普段乗っているボクスターの燃費とPCXの燃費とを比較してみると、ボクスターで走る代わりにPCXで8000km走ればPCXの購入代金をペイできる、という判断もあり、思い切って購入しました（ボクスターと併用すればガス代含むランニングコストが安上がり）。
※１２５ccは「ファミリーバイク特約」が使えますが、ぼくのボクスターの保険にはすでにファミリーバイク特約を付けていますので、新たに保険料を支払う必要もありません。

購入時の競合はシグナス、マジェスティS、ズーマーXというそれぞれに異なる性質を持つものですが、今回PCXに決めたのは下記の通り。

・燃費が良い（ズーマーXと同じですが、パワーはPCXのほうが４馬力大きい）
・装備が先進的（灯火類フルLED、トランクやフューエルリッドの開閉など）
・２代目に突入して熟成が進んだ（バッテリー監視システム、シートの固定など先代の弱点をことごとくつぶしてきた）
・人気車種なので売却時も有利
・なんとなくクリーンなデザイン（シグナス、マジェスティSは場合によってはアグレッシブにすぎるかもしれない）

PCXが優位と感じたのは以上ですが、逆に妥協したのはスタイル。
ぼくはウエッジシェイプが好きなので、やはりマジェスティSが良かったのですが、保険を別途支払う必要がある（１５５ccなのでファミリーバイク特約に加入できない）、装備が劣る（ヘッドライトがハロゲンなのでLED/HID化が必要）、というところから総合的判断にてPCXを選んでいます。
かつ、マジェスティSはアフターパーツが高いこともネックですね。

なおマジェスティSはサスペンションやホイール、ブレーキなどはひとつ上のクラスとも言えるほどの内容を持ちますが、PCXはリアブレーキがドラム式など、「やっぱり原付二種」の域を出ていないところもあります。

指名買いではなく競合との比較対象の末の選択ではありますが、いろいろとカスタムしてゆく予定です。