★ガヤルドのライセンスプレート灯（ナンバー灯）をLEDへ交換

さて、ガヤルドのライセンスプレート灯をLEDへ交換しました。
本来であれば、ここは真っ先に交換すべき場所でもあるのですが、今まで交換を行わなかった理由は２つ。
まずは「ランプアッシーの爪を折ると面倒（以前に９９７で折ったことがある）」ということ、そして「この部分の裏にはすぐエキゾーストがあ り、異常に熱くなるのでLEDが耐えることが出来るか」という懸念があったのですね。
ですが、同じような位置にあるバックカメラも異常がありませんし、当然配線にも問題が無いので、「まあ大丈夫だろう」ということで交換に踏み 切りました。


画像は取り外した純正ランプアッセンブリー。アウディの刻印があります。

ライセンスプレートアッシーは、ざっと見たところスライド固定式
くぼみが見つかりますので、そこへマイナスドライバーを差し込んで横へ押しながら下へアッシーを引っ張ると、かんたんに外れますが、ちょっと 問題なのは、アッシーの位置とナンバープレートを固定するボルトの位置がほぼ同じで、ボルトが邪魔をして（とくに封印のある方は）アッシーを 抜きにくいこと。

抜いたあとのスペースを覗き込んでみると、クリアランスがかなり狭いことが分かります。
アルミ製のレインフォースのようなものが見えますね。

使用するのはブレックスの３７ミリ舟型（スティックライセンスホワイトLEDナンバー灯 No.37RRR）。放熱特性に優れた「RRR」です。
レーシングダッシュの使用も考えましたが、適合が不明確であることと、もし抵抗を使用しなくてはならないのであれば、「熱」が問題になること が予想されたために、さまざまなリスク回避の観点からこちらを使用するに至りました。
ちなみにブレックスLEDバルブの基盤は「白」ですが、ミニクーパーSで3年ほど使用した後に取り外してみると、内的要因か外的要因かはわか りませんが、基盤が焼けて茶色になっていました（それでも問題無く機能していましたが）。

当然LEDには極性があり、ブレックスの場合は親切に「＋／－」を記載してくれています。
ちなみに純正ケーブルの「グレー」がプラスになるようですね。
そのグレーのケーブルにあわせてブレックスLEDバルブの「＋」が位置するように装着。

ランプアッシーは形状からするとアウディTT（８N）と同じものを使用していると考えられます（爪の形が微妙 に違うような気もする）。
製造は2006年3月（ぼくの車はMY2009)。よく見ると、あちこちヒビが入ってきており（赤○の部分）、余命がさほど長くないであろう事もわかります。

こちらにもヒビ。左右のレンズユニット両方に複数のヒビがあり、かなり過酷な環境に耐えてきた様子がわかりますね。
おそらくは、高熱に晒されていることや、透明部分の樹脂の品質が高くないこと（意外と欧州車の樹脂はあまり品質が良くないように思える）が起因しているのでしょう。
いずれは破断して「垂れ下がる」状態になるかと思いますが、今回は交換用ユニットも用意しておらず、そのままブレックスを使用します。

また、水はけの悪いこの車にしてはアッシー裏側が「むき出し」であることに不安を覚えますね。
よくよくランプアッシーを観察すると、やはり水が入り込んだ形跡があり、その水が乾燥してレンズが曇っていたり、端子が錆びている様子がうか がえます。
このような状況を目にすると、そのまま対策無しにLEDバルブを挿入するのも不安ですが、今まで（純正バルブでも）問題が無く、最悪ヒューズ が飛ぶだけだろう、ということでこのまま装着します。

ちなみにベロフの「エナジーグレード」はヒートシンクが「カサ」のようになっており、このブレックスにも同様のヒートシンクを装着しようかと も考えましたが、固定の問題など様々な懸念もあり「ヤブヘビ」となりかねませんので、あえて対策を行いません。

もし、何か問題が起きた場合は、ＢＥＬＬＯＦ製品を使用するか、レーシングダッシュのＴＴ（８Ｎ）用を加工装着しようかと思います。
どちらを選ぶにしても、ＢＲＥＸでダメだった原因が「水」にあるとするならば、対策（コーキング）を施して装着せねば成りませんね。その場合 は「隙間」をふさぐことになりますが、それによって放熱性が落ち、その結果どのような現象を引き起こすのかは不明。

とにかく装着し、あとはもとどおりランプユニットを戻すだけですが、これも件の「ボルト」の問題で、そして取り付け位置の低さから、かなり苦 労しますね。
いっそのこと地面に寝転んで、「見上げながら」作業した方が良いかと思います。

そして点灯。やはり白さが際立ちますね。明るさも文句なしかと思います。

ガヤルドのメンテンス履歴、パーツやグッズ/情報に関しては下記ホームページにまとめています。
http://intensive911.com/