フェンダークリアランス測定　その1

990Sのホイール交換にあたり、純正車高、純正ホイールでのフェンダークリアランスを測定しました。

990SのホイールはRAYSのZE40RSで、リム幅7.0J、オフセット45mm。

他のグレードはリム幅6.5Jのオフセット45mmなので、それらと比較すると理論上6.35mm外に出ている事になります。

実際の所、どれくらい余裕があるのか？

古典的なタコ糸に五円玉吊るし測定です。

まずは右側のフロント。
リムガードでの測定で約12mm。

左側フロント。
約10mmです。
車両個体差によると思いますが、私の990Sは左側フロントのクリアランスが少なめ。

理論上、純正と同じリム幅7.0Jのホイールであれば、オフセット35mmでギリ。
（ホイールのスポークがリムから出てなければ）

7.0Jでオフセット35mm以上、かつブレンボを避けるホイール…

なかなか選択肢がないですね…

と言いながら、既にホイールは決めてるんですが。


因みにこの測定はタイヤのリムガードから測定してます。

純正タイヤの場合、ホイールリムよりタイヤのリムガードの方が少し出てますので、ホイールリム基準で考えると、あと1mmくらいはマージンありそうです。

ただ、ディーラーとかだとホイールじゃなくてタイヤ基準で判定しそうな気もしますが…