ペダル曲線変更

コーディングってやつですね♪
ペダル曲線は4段階あります。
ワタシのクルマは、デフォルトが4
以前3にしました。
これは一般的な設定が、そうらしいから。

まあ、もっさり感は良くなりました♪

先日フューエルボリュームを、リッチのMaxに変更。
トルク、パワー共にあがりました。

リッチで本来の欧州仕様と同じらしいです。
まあ、当然燃費は悪くなりましたが。。。
あのトルクとパワー感は、やめられないw
🤣🤣🤣

で、ペダル曲線を2に変えました。
レスポンスが上がるんですね♪
面白いことに、燃費も上がりました。
とはいえ、フューエルボリューム変更前には戻らないですけどね。

フューエルボリューム変更により、アクセルと噴射のバランスが悪かったのかも。
今回ペダル曲線変更して、バランス良くなったのかもです。
レスポンスが以前よりリニアです。
1にしてみようかと悪夢の囁きが🤣🤣🤣
ただ、事例が見当たらないので、もう少し様子見ます。

2の設定にしたのは、海外で事例があったからです。
とりあえずちょっとずつですね♪