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整備手帳

作業日：2007年5月14日

ヘッドチューニング

Item: ヘッド チューニング
Author: FASCIST

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こいつも本日施工した訳ではなく、以前から時間の都合上滞ってる作業なのよね。
まぁみての通り、一般的なヘッドチューンです！
暇な時間を使い、チマチマと適当に仕上げたって事っす。
まぁ詳細な理論や、施工方法を説明してると膨大なページ数を費やすので、興味の有る人は適当に検索すれば、誰かのがHITするでしょうから、そいつを参考にして下さいな。

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お約束の燃焼室鏡面仕上げ！
バルブシートは、この後シートカットorシート打ち替えしちゃいます。
んでもって面研を？mm（未だ燃焼室容積を計測してないから数値が算出できてないのよ、でも多分0.3～0.5mmだと思う）

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続いて排気ポート
極端に特性が変わるのが嫌だから、あまり拡張・形状変更はせずに、気持ち広げて段付き修正をした程度・・・
勿論E/Xガスケットとの段差は無くすよう加工後ここもお約束の鏡面仕上げ！！

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吸気ポートに関しては、ガスケット・インマ二との段差を完全に無くした程度で、排気同様極端な拡張・形状変更は無し。
でも他所との違いが一点だけ、それは鏡面にはしてないって事
写真では見難いが、表面に一定の間隔でらせん状のスクラッチを付けてます。
なぜかって？　それも説明すんのがめんどうだから、またの機会に・・・

後は、チョイとした作業をすれば、E/Gに乗せれるのだが、いかんせん時間が無いのよね・・・
あ、書くの忘れたけどこのヘッド、テーマは『パワーよりフィーリング＆ノントラブル』って事なので、バルブガイドは切除してません。
それと『NAでもターボでもOK！』って事も視野に入れつつ作ったけど、果して成果はどう出るか？　それは次回のお楽しみ！！

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