4POTキャリパｰの重量比較

以前装着したマルハモータースの4POTキャリパー
本当は装着作業をUPしようと思ったけど、そん時に撮影した写真がどっか行っちゃったので、作業の詳細はまた後日！
とりあえず、これが今おれっちの車に付けてるキャリパー
で、ここからが本題！！　　Fのキャリパーを他車流用した際に、色々と ちまたで討論されてる気になる話題について！
ズバリ言うわよ！！

まず最初は、すでに装着してる車輌も多数存在してるとは思いますが、ロードスターでは、昔ながらのお約束　FC3SのFキャリパー！
で、これが何か？って事ですが、そう！　つまりは重量って事なんですねぇ～　ノーマルと比較して、重い！だの さほど重くないだの 色々と熱く意見が飛び交ってる様なので、どんくらい重量が有るか計測してみました。

パット装着・フルード抜き取り状態でこの重量
約3,25kg　ナヌッ？ 計りがボロク見えるけど、数値は正確なのかって？　でも、これはウチの売店（あまり詳細を書くと、俺様の職場がバレルので以下自粛・・）でミカンを量り売りしてる、信用出来る物なのでご安心を。
まぁマジで正確さを追求する諸君は、どっかの大学の研究室にでもブツを持ち込んで、計測してくれたまえ。

続いては、32typeMのＦキャリパー
まぁコイツに関しては、ロードスターに移植してる車輌を未だ見た事ないから関係なさそうだったので、正直FCでやめてもよかったけど、何となく15インチに収まりそうだったし、もし 『コッチの方が軽いんじゃないの？』 って気になってる人がいるかもしんないからね・・・
とりあえずオモロそうだったので計測してみました。

条件はFCと同様でパット装着・フルード抜き取り状態で、な・なんと3,55kg　サイズは大差無いのに300gも思いとは・・・
で、オイラが今装着してるマルハの4POT コイツの重量は上記同一条件で以前計測したら、確か記憶では1,5kg程度だったはず　んん～ やはり軽さを売りにしてるだけはあるねぇ～（その時の写真も、現在捜索中）

この内容を見たら、ノーマルは一体何kg有るの？ っていう疑問が生じるとは思いますが、これも計測時の写真がどっかに行っちゃったのよね・・　でも確か2kg半ば～後半だったように記憶してます・・・
その他 エン○レスやミ○ーに関しては、持ってる奴が身近に居ないから分んない。
ブレ○ボやロッ○ードやス○ル純正等に関しては、まぁ正直EVOやインプのを外せばいつでも計測可能だけど、まずロードスターに移植しようなんて思う人は存在しないだろうから、あえてやめたんっすけどね・・
要望が多ければ、またの機会に！！　
で、後もう一つ気になる話題 それはペダルタッチと制動力！ それは知らんがな！！ おいら他車流用なんてした事ないもの・・・
まぁ Fにドラムブレーキ移植するよりは、効くんじゃないの？