ＣＶＴフルード交換（エアウェイブ）

４年前の購入時（走行３万ｋｍ）に交換してもらいましたが、その時から３万７千ｋｍ走ったので交換しました。 ホンダのＣＶＴは純正フルード入れないと、駆動系にジャダー等の不具合が出る可能性があるので、近隣のホンダデイーラー数カ所に電話し、少し遠い（15ｋｍ笑）けれど一番価格の安い店で交換してきました（笑）。

明細にドレンプラグのワッシャー交換もあるので、ちゃんと下抜きしてますね。それでなんと、値引きまでしてくれて４４００円と安い！。
自分で交換できないことも無いけれど、４Ｌ缶が４０００円以上するので、こんなに安ければ頼んだ方が楽！（笑）。

整備保証書も付けてくれ、整備士さんの対応も良く好感度　１００％です。
エアウェイブの整備はここに決めた（笑）。

今回のＣＶＴフルード交換は、１番値段の高いデイーラーは１万２千円（笑）、次が１万円と８千円で、今回お願いしたデイーラーが抜群の安さで素晴らしい！。　整備士さんに、フルード交換費用の違いを聞いてみたら、
「２度抜きするとか？、オートチェンジャーを使うか等の違いでしょう。ドレン外して下抜きすれば２度交換する必要はありません。２度抜きして内部洗浄するに越したことは無いけれど、３～４万キロできちっと交換してれば、下抜き１度交換で問題ありません」との事でした。
帰宅時の２０分ほどのドライブで、加速フィーリングの違いが分かるほど効果ありでした。
今までは、寒い朝には走り出したときに若干ギクシャクする事もありましたが、交換後はスムーズに加速します。やはりこの車は３～４万キロでフルード交換が必須の様ですが、この価格なら躊躇うことなく３万キロで交換します（笑）。