1ZZ用インジェクターに交換

定番？の１ZZ-FE用インジェクターです（右側）

交換に際してほ、絶対に火気厳禁！！

最初にエンジンルームのリレーボックスからフューエルポンプリレーを外してエンジンスタート。
燃圧を抜いてから作業スタートです。

アクセルワイヤー、その周辺のステー類、インダクションボックスに付いている配管類、インテークパイプなどなど
作業しやすいように取り外しておきます。

インジェクターのカプラーを外してから
フューエルデリバリーパイプの2本のボルトを取り外せば
簡単にインジェクターは外れます。

パイプ内のガソリンが出ますのでウエスを当てておくのを忘れずに！

インジェクターのＯリングは再使用不可ですので、必ず新品を用意しておいてね。

同じ1ZZ用でも私が手に入れたものは噴射口４個でした。
品番23209－22030です、普通は噴射口12個の23209－22040
なんですが、これがどう影響するか・・・

ヘッド側にインシュレーターをセットして元どうりに組み付けてカプラーを差し込んだら、ポンプリレーを戻して
イグニッションON！
私はクランキングはせずにポンプ作動音がすることを確認したら漏れが無いか確認しました。

本来ならこのまますべて元に戻してセッティングに移るのですが、ヘッドを開ける予定でいるのでバラしたまま今日はここまで。