ピーピーさんのブログ一覧

5月1日でみんカラを始めて3年が経ちます！
愛車登録と一緒なので、いつもは投稿しませんが、平成最後に！😅

これからも、よろしくお願いします！

タイヤを交換したので、性能の確認とダムカードを集めに行きました。



以前、道の駅を巡る際に楼門が気になっていた国道462号沿いにある満福寺に立寄り。
建造された時のままなのか分かりませんが古びた感は味があっていいですね！
ちょっと変わった点としては、
・階段は途中から右下さがりで最後に水平調整
・仁王像などがあるスペースには何もなし（当初はあったかもしれませんが）
と、謎が残るお寺でした。



道の駅をみると、つい寄ってしまいます。
道の駅「上州おにし」で、休憩



道の駅裏にある廃校舎内で工房家具店を開催していたので見学。
テーブルや椅子など、いいなぁ～っと思ったものはありましたが、ついでに購入できる金額ではありませんでした。



この先、食べるところがあまりないので、道の駅を道路挟んだところにあるお蕎麦さんでランチにしました。



ざるそばと舞茸の天ぷらを注文。
味は普通でした。



ダムカードをもらいに下久保ダム管理所へ
まずは、管理所内にある資料館を見学！



資料館には地区毎に分けた全国のダムカードのポスター６枚が掲示してありました。
やはり、関東甲信地方（静岡含む）が一番多いですね！



通常と限定カードをゲット！


■下久保ダム（埼玉）

正面は国道４６２号からだと、良く見えるんですけどね！



神流湖側からのダムの裏側
Ｌ字型になっている堤体は初めてみました。



神流湖


■神水ダム（群馬）

ちょっと戻って、神水ダムへ
下久保ダムの下流にあり、下久保ダムでの発電で使用した水を一時的に貯めておくダムになります。


神水湖



ダムカードは平日しかもらえないことは知っていましたが、もしかしたらもダメでした。


■上野ダム（群馬）

上野ダムへの道路は落石した拳くらいの石がけっこう転がっていたので、落ちてこないことを祈りながら走ってきました。



奥神流湖
一般人はこない山奥なので、静かで良い雰囲気！



ダムカードは上野村産業情報センターで、ダムへ行った証明の写真を見せると貰えます。



通常版のダムカードをゲット！
今回のダム巡りはここまで。



上野村産業情報センターの隣にある、上野村ふれあい館では、きのこカレーを推していたので、注文！
色々なキノコが入っているのかと想像していましたが、1/4に切られた椎茸が３つ入っただけ（舞茸の破片らしきものはありましたが）の普通のカレーでした。
（猪豚キーマカレーの方が良かったかな？）



帰り道、道の駅「上野」がリニューアルしていたので立寄り。



上野と言えば、十石みそソフト！！
味噌の具合が絶妙でコクがあり変わっています。
美味くはない？？（いちごのソフト等と比較すると）けど、リピートしたくなる味ですね！

ソフトを食べ、帰路につきました。





下久保ダム近辺の群馬のダム３ヶ所（神水ダム含む）は平日しかダムカードがもらえないところが難点ですね。

タイヤは、乗り心地は良くなったものの山道でのコーナーはたわむ感じで、タイヤ任せに無理やり曲がることが出来なくなったかなっという印象でした。

おわり

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：15年式、24,179km

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１エンジン内部洗浄　２燃費改善　３パワー改善
回答：1

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プレストン最上級のガソリン添加剤】普通自動車用 について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

車検に向けて、ボトルキャップとLEDボルトを外そうとしたら、変な感触が！



ボルトの頭部分が折れました。

過去にも折ったことがあり、その際は穴に丸棒のヤスリを差し込み、軽く押しながら回したら外れたことがあったので、同様にやったら外れず！
ラジオペンチなどで、いぢくって、取り返しがつかなくなるといけないので、ホームセンターへ！



以前から欲しいなぁ～っと思っていたので、これを買いにきました！



ネジザウルスを使用し、あっさりと外すことができました。
よかった、よかった！

おわり

車検が近いので、事前にディーラーにて確認してもらったところ、リフトアップしたフリーの状態でフロント両側のサスが動くとの指摘を受けたため、グループのカーショップ屋のみん友さんにお願いして、車高調を見て頂くことになりました。



ジャッキアップして、ガタがないか確認してもらったところ、特に問題なし。サスは力を入れなくても回るとのこと。
また、サスの下にシートが入っているので、固定されることはないとのこと。
とりあえず、指摘された際、車高を少し上げれば、サスが動かなくなるとのことだったので、試しに1cm強上げてもらい、サスを回したところ、力を入れれば回るとのこと。
どのような状態になればよいのかわからないため、指摘したメカに電話！
確認したところ、回るのは問題なく、力を入れずに簡単に回る状態はダメとのこと。
うーん、人の感覚的なことなので、難しいところですが、気持ち上げれば問題ないと解釈し、調整前の状態から8mm（車高調を入れた時の高さ）上げることにしました。
これで、問題ないことを祈るばかり！





フロント右側を調整する際、タイヤが当っている箇所を発見！
最近、ステアリングを最大に切って、走った際、カタカタと当っている音が出ていたので、右上部のインナーかと思っていましたが、ここだったとは。。。



作業完了後、ちょっと遅いお昼を食べに近くのファミレスへ
ＧＷの予定や春オフの会話で盛り上がり、夕方に解散となりました。

解散後、走った感想としては、高さの違和感はありますが、揺れが少なくなり、調整して良かったなという感じです。

今回は、みん友さんに大変お世話になりました。
車検後、ご連絡させていただきますね！

おわり