改めてスロコンを…

いつもスロコンをエコ3に設定して、モッサリした加速で走っているけど、改めてノーマルの時やspモード(スポーツ)にした時にどうなるか試してみた。



ノーマル(スロコンオフ)＋Dレンジは、アクセルを踏み込んでも、少し間があってから走り出しますね。加速もグッと来ることもない。


ノーマル(スロコンオフ)＋DSレンジは、アクセルを踏むと、Dレンジ同様、少しタイムラグがあってから加速しますね。急発進しないレベルで幾分リアタイヤの蹴り出しが強く、身体もシートに押し付けられる感じです。カタログ値190hpのエンジンパワーと高回転で滑らかなシフトアップが体感出来ます。高速道路の本線へ合流する際に法定速度まで加速する時なんか気持ちいいですよね。


そして最後にスロコン最強のスポーツ7＋DSモードで、アクセルを踏み込んだら、タイムラグもなく同じクルマだとは思えないほどの蹴り出しと加速で、結構ガツンと来ました。これは凄い！裏の323が目覚めちゃった感じ！凄いけど一般道では過剰で不必要な設定ですね(笑)


今更ですが、スロコンは間違いなく体感出来るパーツですね。但し、スポーツ7＋DSモードは街中を走るには全く必要のない設定です。僕はエコ3で走ります(笑)


そして今日は、珍しく日本のスポーツカーに試乗して来ます♪カテゴリーや価格帯は違うけど、自分のクルマと比較してみよっと。