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Gaouの"WRX STi VAB Apride D" [スバル WRX STI]

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整備手帳

作業日：2023年5月20日

キャタライザーセンサー加工

Item: キャタライザーセンサー加工
Author: Gaou

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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AF計を装着した時のキャタライザー加工の整備記録を残したくて投稿しました。

まずはメタルキャタライザーを外し

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タービン側のボルト５本中下の１本が振動で緩んでいた為排気漏れを起こしてました

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このタイミングで全てのフランジボルト、ナット、スタッドボルト、ガスケット全て新品交換しました。

熱による錆が進行してました。

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とりあえず純正キャタライザー装着して

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外したキャタライザーの穴あけのために仮合わせをしますまずタービン側にAFセンサー用のセンサーボスを仮合わせて既存のセンサーボスに干渉しない位置にマーキングします

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若干湾曲のため設置面が少ないですがこのままでしっかり接続出来ました

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慎重に穴を開けて

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マーキングを綺麗に拭き取り

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バッチリセンサーボスの穴径と同じになりました

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同じく排気温度計用のセンサーボスも同じ穴径で開けました

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バッチリ合います

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こちらも設置面が少ないですがしっかり付きました

穴の大きさが1.7cm?くらい

タービン側は1mm大きめに開けてました

溶接完了してセンターパイプ側

タービン側になります。

大分飛びますがキャタライザーを戻してAFセンサーを取り付け完了です

取り付け取り外しに関しては30分くらいで
加工に関しては1-2時間かかりました
溶接は造船所の方に依頼して溶接してもらい大体工賃が5,000円でした。

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