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おすぎ享の愛車 [輸入車その他ミニジープ]

整備手帳

作業日：2019年8月24日

後輪のガタつき改善　の続き

Item: 後輪のガタつき改善 の続き
Author: おすぎ享

先日はココまで。　師匠、みん友さんのお二方より　｢ベアリングを押してトラブルかも？｣的な　ご指摘。

なんで　早速改善作業。

外したスリットカラーを　ベアリング側にストッパー役割で装着。　鬼締め！　まぁ　壁にはなってくれるでしょう。

スリットカラーを着ける為に外したビニールテープをもう一度巻き治して　改善前の内径26ミリのパイプをスリットカラーの厚み15ミリ分カットして縮めたパイプをはめて…

PCD変換スペーサー110～100、厚み15ミリ
を装着。ネジロックもおかわり済み

からの　ワイドトレットスペーサー30ミリを　変換スペーサーに装着。
15ミリ　プラス30ミリ　ボルト頭分を合わせて　合計約50ミリ幅。

普通の車では絶対しないですが　その辺が麻痺する　神秘の中華車両。なんでもアリです😁

ワイトレにはハブリングが付いていたので　ソレが以外とグラつき改善に貢献か？

ホイールナットはピンク色が派手だったので　頭だけ残して　黒スプレーで塗装。

かなり雑な感じですが　グラグラ改善&後輪ワイド化　完了。（純正ボディーより15ミリぐらい外に出ている感じ。オーバーフェンダー内に収まり）

走りたいですが　バッテリーが届かないので今日は眺めて終了です。

追記　更に後日25ミリのワイトレ追加。

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「@うめポンさん　イイねでは無いですが　頑張って起こしてください😧」

何シテル？ 06/26 17:07

おすぎ享です。カプチーノ、ミニジープ共に　楽しく遊んでます。　みんカラで色々と参考にさせてもらってます。宜しくお願いします

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