３カ月ぶりに富士スピードウェイを走行

今年に入ってからなかなかサーキットを走る機会がなく、気が付けばもう３月なのにスパ西浦を走っただけでした。まあ、１月は４Ｃの修理で終わり、２月は雪道を走ってばかりだったので仕方ないのですが。

３月はもっと走れるかと思っていたものの、走行枠がなかなか仕事のスケジュールと合わない状態が続いていました。で、今日は午前中に富士スピードウェイ近くで仕事だったので、３カ月ぶりに走ってきました。
Ｓ４枠が４本あるうちの３本目を走ったのですが、走行台数はほぼマックスでした。いろいろなクルマが走っていて超速いのから箱スカなどバラエティに富んでいて気を使う走行でしたが、まずまず満足のいく内容でした。

今日は昨年末のアルチャレで走ったときのフェデラルからダンロップのＺ２★に交換して走行。アイバッハのスプリングでは走ったことがなかったので、この組み合わせでの状態を確認してみたかったのです。仕様としてはアイバッハに加えてフロントに５mmのスペーサーを入れてみました。ねらいとしては相対的にフロントを柔らかく、リヤを硬くしたかったからです。

走ってみると、これがなかなかいい具合でした。フロントとリヤのロールが合っている感じで、鬼門であった100Ｒでフロントが頑張りすぎるというかリヤが早期にムズムズする動きが小さくなりました。ただ、アイバッハ＋フェデラルのほうがわずかに安定感というかコントロールはしやすいかな？　これはタイヤサイズの違いと特性の問題もあるような気もします。

ちなみに今回のベストタイムは２分２秒62でした。昨年のベストタイム時より気温が高いことやクリアラップを取れなかったことなどを加味すると悪くありません。というか、むしろいい？　同じサイズのタイヤで走ってみたくなってきました。