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Mackie マークXの愛車 [トヨタマークX]

整備手帳

作業日：2023年4月15日

サスセッティング備忘録

Item: サスセッティング備忘録
Author: Mackie マークX

マークX GRMN2
グリップ走行

車高調 HKS HYPERMAX4 GT IS-F用
Fアッパーアーム SKID RACING
Rアッパーアーム CUSCO

F14k R10k
ピッチング大
フロントレート不足

F16k R10k
ピッチングは改善傾向
入り口からアンダー強い

CUSCO強化スタビ前後
まったくグリップしない
突っ張るので外し

F16k R12k
中間から出口でオーバー
踏めない

リヤスタビ 16→14mm
ロール時のリヤグリップ増した
弱アンダーで悪くないがフロントスタビも細いほうが良さそう

フロントスタビ 25 →24mm
フロントグリップ増
弱オーバーステア
足が動くようになってコントロールしやすい
レートを上げたい

F18k R13k
フロント動かずアンダー
F16k R12K戻し
フロント動きすぎオーバーになる
18kのエスペリアのレートがおかしいのかも、他銘柄の18kにしてみるか

F17k Fヘルパー外し Rヘルパーの作動15mmに縮め
アンダーだけど変なロールなくなって良い

IS-F用MAX4GTだとリヤのヘルパー抜くと車高が下がらないのでENDLESS ZEALに
F18k R14k ヘルパーなし
まともな車に激変

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「[整備] #86 CPMロワーリーンフォースメント取付要領書 https://minkara.carview.co.jp/userid/262402/car/2372990/6569194/note.aspx」

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