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  9. フロント ローターの交換 [らおる( ^ω^ )]
らおる( ^ω^ )のページ
らおる( ^ω^ )の愛車 [トヨタ エスティマ]
フロント ローターの交換
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キャリパーブラケットを清掃して、<br /> こないだ塗装し残した部分は……。<br /> <br /> 見えないからいいかな……。<br /> <br /> 作業してた時に風が強く吹き始めたので<br /> 塗装せずにそのまま取り付けました。
キャリパーブラケットを清掃して、
こないだ塗装し残した部分は……。

見えないからいいかな……。

作業してた時に風が強く吹き始めたので
塗装せずにそのまま取り付けました。
  • 気になる所の続きで……<br /> フロントのディスクを交換します。<br /> <br /> 12万キロを超え、レコードの様になっていて、<br /> 触ると僅かに凹凸があるのと、サビが気になるので交換します。
    1:気になる所の続きで…… ...
  • 用意したローターは、<br /> 日立オートパーツ&サービスの『パロート』<br /> <br /> 補習パーツとしては『ウォーターポンプ』なんかで使う人が多いんじゃないかな？と思う。<br /> <br /> 純正同等とありますがどうなんだろう？<br /> <br /> パッドがTOKICOのOEMだったので、メーカーを揃えようかな？と思ったので日立にしてみました。<br /> （TOKICOは日立に吸収合併された）<br /> <br /> 箱は何だか、家電を買ったみたいだ……。<br /> そして何より『お安い』……。<br /> 1枚4000円でお釣りがくる。<br /> （定価はもうちょい高い）<br /> <br /> 『価格=性能』じゃないことを祈るばかりだ。
    2:用意したローターは、 日 ...
  • 連休の合間に交換しましたが……<br /> <br /> まず、キャリパー外して、サスに針金で吊します。<br /> <br /> キャリパーブラケットは17mmのボルトで固定されてるので外します。<br /> <br /> 一度も外していないので、とても硬く締まってますが『ストレートメガネ』を使えば楽勝で取れた。<br /> <br /> 14×17mmなので、ブレーキ周りならこれ1本あれば、大体のことが出来る。<br /> <br /> それに、どこのメーカーも同じな気がする……。<br /> こないだやったN BOXも17mmだったし……。<br /> 昔乗ってたのも、これで出来てたし
    3:連休の合間に交換しました ...
  • ローターは、『ハブに乗ってるだけ』ですが、<br /> 大体はサビて固着しているため、『M8』のボルトを2本使い、ディスクにあるサービスホールに<br /> 『均等』に締め込んで行けば、『パキーン』と音を立てて外れます。<br /> （多分M8だと思う、工具箱にあったネジの合うヤツを使った）<br /> <br /> 普通こうだよな……。<br /> ホンダ車くらいだな、皿ネジ付いてんの……。
    4:ローターは、『ハブに乗っ ...
  • 日立のパロートは『防錆油』が塗布されてるので、<br /> 裏面をセットして、ブレーキクリーナーを吹きかけて洗い流します。<br /> <br /> N BOX君で『ディクセル』のディスクを使った時には『防錆塗装』なので軽く吹きかけてよごれを取るくらいで『作業指示』としては無かったですが……。<br /> <br /> 日立パロートのディスクには『作業指示』として、<br /> 『防錆油』の『洗い流し』が明記されています。<br /> <br /> 『ぱっと見』ついてんの？って感じでしたが、クリーナが乾くと『シミ』の様な汚れが出てきたので、<br /> 『これでもか！』ってくらいクリーナーをかけてやった。( ^ω^ )
    5:日立のパロートは『防錆油 ...
  • キャリパーブラケットを清掃して、<br /> こないだ塗装し残した部分は……。<br /> <br /> 見えないからいいかな……。<br /> <br /> 作業してた時に風が強く吹き始めたので<br /> 塗装せずにそのまま取り付けました。
    6:キャリパーブラケットを清 ...
  • トルクレンチで締め付けて完了。<br /> <br /> ベンチレーションの所が塗装されていますが、<br /> ハット部分は素地のため、サビてきたら塗ろう…。
    7:トルクレンチで締め付けて ...
  • 12万キロ走ったローターと新品のローターとの差は約『1mmちょい』ほどでした。<br /> <br /> 古いローターはちょうど『耳が立ち始めた』くらいでスケールで測って27mmだったので、まだ使用可能です。（使用限度は25mm）<br /> <br /> 新品は、0.5mmほど厚みを持たせてあるので、28mmくらいでした。<br /> <br /> 『ローター研磨』という選択もありましたが……。<br /> <br /> 自分で出来る訳でもなく、スペアの用意、研磨代や塗装などの手間を考えると……。<br /> <br /> 1枚4000円のパロートのディスクが、『純正同等』の言葉通り持ってくれたらいいな……と思います。
    8:12万キロ走ったローター ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2019年05月07日
   

プロフィール

「【2024年3月】もやっぱりアップルストアで機種変しようぜ http://cvw.jp/b/2625152/47579832/」
何シテル？   03/15 21:30
らおる( ^ω^ )です。よろしくお願いします。
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