• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. エスティマ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. スタビリンクのブーツ交換 [らおる( ^ω^ )]
らおる( ^ω^ )のページ
らおる( ^ω^ )の愛車 [トヨタ エスティマ]
スタビリンクのブーツ交換
13
飛び散ったグリスなどは<br /> ブレーキクリーナーを吹きかけておきました<br /> <br /> スタビリンクのトルクは『74nm』ですが<br /> 緩んでも困るので…<br /> 少しオーバー気味に締めて完了<br /> <br /> <br /> とりあえず…<br /> スタッドレスタイヤへの交換は<br /> 来年へ持ち越しかな…( ^ω^ )<br /> <br /> <br /> 最後までお付き合い頂き<br /> ありがとうございました。( ^ω^ )<br /> <br /> <br /> <br /> <br />
飛び散ったグリスなどは
ブレーキクリーナーを吹きかけておきました

スタビリンクのトルクは『74nm』ですが
緩んでも困るので…
少しオーバー気味に締めて完了


とりあえず…
スタッドレスタイヤへの交換は
来年へ持ち越しかな…( ^ω^ )


最後までお付き合い頂き
ありがとうございました。( ^ω^ )




  • 寒い時期に車イジりしたくないな…<br /> <br /> タイヤ替えるのだって億劫だよ(´；ω；`)<br /> <br /> けど、エスティマ乗りのみんなも<br /> スタッドレスタイヤに履き替えてる<br /> 整備手帳も多くなってるし…<br /> <br /> そろそろオレもスタッドレスタイヤに<br /> 履き替えようかな？<br /> <br /> サッと外して…<br /> シャッと履き替えやって終わらそう！<br /> と思ったある日の午後…<br /> <br /> <br /> ジャッキアップしてタイヤ外したら…<br /> <br /> スタビリンクのブーツが破れてる<br /> グリスも飛び散ってるし…(´；ω；`)<br /> <br /> しかも両輪とも…<br /> <br /> <br /> 【ボロの神さま】は<br /> <br /> やっぱり、らおる( ^ω^ )さんを<br /> 見逃してはくれませんでした。<br /> <br /> <br />
    1:寒い時期に車イジりしたく ...
  • スタビリンクごと変えちゃえば<br /> 『世話無し』ですが…<br /> <br /> 以前、社外品を使用した事があるのですが…<br /> <br /> 1年も経たずに破れてしまった経験があるので<br /> 個人的に社外品はあまり使いたくない。<br /> (特にG⚪︎B)<br /> <br /> かと言って純正スタビリンクは<br /> 今じゃ1本5000円もするし…<br /> <br /> とりあえず、スタッドレス交換は諦めて<br /> スタビリンクを外して状態確認することにしました。<br /> <br /> ブーツは全周切れてるので<br /> 『ドロドロ』になっていましたが…<br /> <br /> 拭いてあげたら結構綺麗になりました。<br /> <br /> ジョイントも『スカスカ』ではないので<br /> 『ブーツ単体』で交換することにしました。<br /> <br /> 当然、純正のブーツはメーカーからは<br /> 部品供給されていないので…<br /> <br /> サードパーティ製のミヤコや大野ゴムを使います。<br /> <br />
    2:スタビリンクごと変えちゃ ...
  • ブーツを注文して1日で届いたので<br /> 早速交換することにしました。<br /> <br /> <br /> 純正スタビリンクのブーツを交換する場合<br /> トヨタ特有だと思うのですが…<br /> <br /> 『スペーサー』を外さなければ<br /> ブーツをセットすることが出来ません。<br /> <br /> スペーサーはスタビのジョイントシャフトに<br /> 『圧入』されているだけなので<br /> プーラーを使うと簡単に取ることができます。<br /> <br />
    3:ブーツを注文して1日で届 ...
  • プーラーをスペーサーに掛けて<br /> 圧縮するとシャフトからスペーサーが<br /> 外れました。<br /> <br /> 手でプーラーを締め込んだだけで<br /> 取れたので…<br /> <br /> プーラーがなくても、モンキーかなんかを<br /> 『カマして』ハンマーで叩いても外れると思います。<br /> <br /> <br />
    4:プーラーをスペーサーに掛 ...
  • スタビリンクのブーツは<br /> リング状の『ブーツバンド』が付いているので精密ドライバーで取り外します。<br /> <br /> 古いブーツは<br /> どうなってもいいと思いますが<br /> <br /> この時の感覚を覚えておくと取り付けるときにイメージしやすいと思います。<br /> <br /> <br /> 『キーホルダーの輪っか』と同じ原理なので<br /> ブーツとリングの隙間にドライバーを突っ込んで『ドライバー側を回して』リングを取ります。<br /> <br /> <br /> <br />
    5:スタビリンクのブーツは ...
  • ジョイントに使うグリスですが<br /> <br /> 自分が『これだ！』と思うグリスを使えば<br /> いいんじゃね？って思いますが…<br /> <br /> らおる( ^ω^ )さんが<br /> 『これだ！』と思っているのは…<br /> <br /> リチウム系のグリスです。<br /> <br /> ただ単に以前購入したモノで（もう5年位）<br /> 未だに使い終わらないので…。<br /> <br /> 基本的にリチウム、マルチパーパス、モリブデン…色の違い位で用途は同じだしね…<br /> <br /> <br />
    6:ジョイントに使うグリスで ...
  • ジョイントは<br /> 目に見える部分だけグリスを拭き取り<br /> <br /> ボールジョイントが隠れる位に<br /> グリスを塗布しました。<br /> <br />
    7:ジョイントは 目に見える ...
  • ブーツは『大野ゴム』のDC-2523を使います<br /> <br /> サイズはピッタリでした。<br /> <br />
    8:ブーツは『大野ゴム』のD ...
  • ブーツをセットしたところです。<br /> <br /> 上側の『抜け留め』はゴムを伸ばして<br /> セットしますが…<br /> <br /> サイズがピッタリ過ぎのためか<br /> <br /> 最初は少し『めくれた状態』になるので<br /> ブーツの抜け留め部が『山なり』になってしまいます…<br /> <br /> 精密ドライバーを駆使してブーツを破かないように『広げながら』セットすると<br /> 写真のように『密着状態』になります。<br /> <br /> <br />
    9:ブーツをセットしたところ ...
  • ブーツ交換の『ヤマ場』になりますが<br /> リング状のバンドをセットします。<br /> <br /> いつもは<br /> 『いらなくなったキーホルダーの輪っか』<br /> を使っていましたが…<br /> <br /> 今回はインシュロックを使ってみました。<br /> <br /> 下側の溝にバンドを引っ掛けて<br /> インシュロックを下側に引っ張りながら<br /> 2回転させればセット出来ます。<br /> <br /> キーホルダーだとラジペンが必要ですが<br /> （引っ張る手が痛い）<br /> インシュロックの方が引っ張りやすい長さを自分に合わせられるのと…<br /> 手が痛くならないので使い勝手はいいと思います。<br /> <br />
    10:ブーツ交換の『ヤマ場』 ...
  • 上手くセット出来ていればバンドの<br /> 下側に見えるブーツの厚みが『均一』になります。<br /> <br /> バンドが上手くかけれていない場合は<br /> 『均一』にブーツが見えないと思います。<br /> <br /> たぶん…<br /> 2個位やると『コツ』をつかめると思う…<br />
    11:上手くセット出来ていれ ...
  • 裏側からブーツの『見え具合』で<br /> チェックする方がバンドの取り付けミスは<br /> 分かりやすいかも知れません…<br /> <br /> ブーツの見える部分が『均一』であれば<br /> 問題ないと思いますが…<br /> <br /> 均一にブーツが見えない場合<br /> <br /> ジョイントが動いたら<br /> そこから『メクレ』やすくなりますので<br /> 注意が必要です。<br /> <br /> <br /> 慣れてれば分かると思うが<br /> あんまりブーツ交換なんてしないしね…。<br /> <br /> <br /> あとは『スペーサー』を元に戻し<br /> 17mmのディープソケットを当てがい<br /> ハンマーで圧入して完了<br /> <br /> <br />
    12:裏側からブーツの『見え ...
  • 飛び散ったグリスなどは<br /> ブレーキクリーナーを吹きかけておきました<br /> <br /> スタビリンクのトルクは『74nm』ですが<br /> 緩んでも困るので…<br /> 少しオーバー気味に締めて完了<br /> <br /> <br /> とりあえず…<br /> スタッドレスタイヤへの交換は<br /> 来年へ持ち越しかな…( ^ω^ )<br /> <br /> <br /> 最後までお付き合い頂き<br /> ありがとうございました。( ^ω^ )<br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    13:飛び散ったグリスなどは ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2023年12月17日
   

プロフィール

「【2024年3月】もやっぱりアップルストアで機種変しようぜ http://cvw.jp/b/2625152/47579832/」
何シテル？   03/15 21:30
らおる( ^ω^ )です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リアシリンダーカップ交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/05/10 20:51:29
ステアリングの奥からの異音『完治編』 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/05/08 12:20:32
CVTフルード交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/04/03 21:50:30
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ エスティマ トヨタ エスティマ
主にファミリーカーとして活躍してくれてます。 2009年11月購入 9年目を迎え ...
ホンダ N-BOXカスタム ホンダ N-BOXカスタム
2015年7月 ディーラー直営の中古車屋さんで新古車として購入。 新車登録は15年6月の ...
ダイハツ ムーヴキャンバス ダイハツ ムーヴキャンバス
娘の車 初心者マークが眩しい 25年6月登録の未使用車 バックカメラ以外は何も付いてな ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

ディーラー下取りの前に！

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら？
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation