リア・アクスル・ビーム取付部の補強（Bridge barの作成）

この部位の補強を行います。
既に実施されている方がいて、気になっていました。
夏休みですが・・・どこに行っても、暑くて混んでいます。引きこもりで、これを行います。
矢印の部位を棒で繋ぎます。
前期型は写真右側の「タブ」状の部位にも穴があるのですが、後期型はありません。
従って、装着時には穴あけが必要です。
それにしても、この不自然な「タブ」・・・設計段階では、何かしらの構造体をスポット溶接等で付ける筈だったのでは？

RGステップ・ワゴンのリア・アクスル取付部です。
鋳物製のゴツイやつです。やはり、この部位には高強度が求められていると思われます。
（フリードも同じような構造です。）

構想は、こんな感じで。
取付ボルトの穴ピッチは130ｍｍです。
高さ調整のため、スペーサー、ワッシャーを使用します。

これが余っていたので、活用します。

プレス部。・・・曲がっています。

ボルトを固定し、適当な鉄パイプ（ジャッキ・バー）で、力を加えて修正します。

穴あけ、切断。

切断部をプレス加工。
取り敢えず、練習のため使用しない部分をプレスして見ました。

良い感じです。
中に3ｍｍ厚のワッシャーを2枚入れて、棒の厚さを16ｍｍから10ｍｍに圧縮します。

本番。
練習での反省点を反映させて、ワッシャーを追加。
油圧プレスが無くても、それらしい事は出来ます。

仕上がりました。
イメージ通りです。
ヤスリで整えて、塗装をして補強バーは完成です。

開口部をシリコンでシーリング。

塗装

部品が出来ました。
取付は・・・暑いし、リフトの借用もあるので、先延ばし・・・です。