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先日、お休みの日にMX-30を見てきました。
展示車はまだ無かったんですが、ナンバーが付いた試乗車はありました(笑)
担当セールス氏が多忙で、勝手に見て、乗って来ていいとゆーので、一人で見て、ディーラーの近所をブラリとしてきましたよ。
多分、awdのフルオプションで、セラミックメタリック3トーンカラーだと思います(聞きそびれた)

走りの方は、いろんな方やプレスの方々がレビューするでしょうし、マツダ3がベースのCX-30と生い立ちも同じで、全長と全幅は同じ、全高が1cm高くて、ドアの造りが凝ってるので、CX-30より80kg重いってなりの走りです。マイルドハイブリッドですが、ハイブリッド感は感じないですね。

個人的に気になったところは、


まだあったのか、TURANZA！



マフラーは後方から全く見えません。こんなに薄くて平らなマフラー作れるなら、DJ型デミオやMAZDA2のawdのマフラーも、なんとかしてあげて！


グリルのマツダマークが立体的です。フロントカメラがセンターに付いてないのは、シンメトリー好きには気になる－。センサー類は…


ナンバープレートの下にあるみたいですね。雪をラッセルしたら、センサー類は一撃アウトか…


エアコンがタッチパネルに！近未来的ですが、使い勝手がいいとは言い切れない気もします。
こっちの画面にエンタメ映した方が、マツコネより大きく見れるのでは…


シガーとUSBは、いい位置にきたと思います。フローティング構造の2階建てだからですかね！


カップホルダーのフタです。このコルクっぽいの、触り心地もコルクっぽいです。滑り止め効果も多少あり。
車内のあらゆるところに、コルクっぽいのが貼られています。好みは分かれそう…



画像がなくて申し訳ないのですが、後席はマツダ3よりもタイトです。なんせ、窓すら開きません。ツレーっす(笑)

偏向的な視点でのMX-30のレビューは以上です。
ドアの開き方が珍しいので、目は引きますがMX-30を見て、CX-30の検討を開始するオーナー候補が増えそうな感じがします。

迷車の予感！