Vベルト交換 　159458km

ベルトのかかり具合

1,|"1"と1,"2"のナットを90度緩めて、プーリーを動かしてベルトを外す。
↓
比較的直ぐに外れました。

ベルトを取り付けます。
作業センス無く、取り付けには相当時間を要しました。

ベルト取り付け時に2のボルトを取り付けると、プーリーが固定されてしまうので、ベルトを取り付けてから、2のM8 1.25のボルトを取り付けます。
ボルトを締め付けるとプーリーが移動しベルトが張れます。

1,"1"→1,"2"の順にナットを締め付け、張り具合を確認し、良ければ2のボルトを外して終了。

実際の作業は、2のボルトは外さず1,"2"のナットを先に締め付け、エンジン始動、ACオンでベルト鳴きが発生しないか確認しました。
異常なさそうなので1,"1"のナットを締め付け、最後に2のボルトを外して作業終了。

タクティ製のベルトを調達し、取付けました。
ヤフーショッピング2400円

取外したベルト。

少し山が高くなって摩耗はしているものの、ヒビは無くまだ使えるとは思いますが、前回交換から約5万km走行。
更に来年３月から離れた家族が乗るので、余分な工賃を払わなくても良いようにチマチマと整備をしています。

画像2の上方のナットが下から見えないので、レンチのソケットをナットの頭に合わせるのが非常に難しいです。

テンショナープーリーに取り付けたM8ボルトは、初期伸びの調整が必要になると思うので、今回は外さずにそのまま残しました。脱落防止にボルトの逆側からナットを軽く締めました。

走行距離159458km