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chanpuの愛車 [スズキ GSX-R400]

整備手帳

作業日:2020年2月8日

キャブレター調整等

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
プラグコード不具合を疑い、1.4番用の
イグニッションコイルを新品に交換し、プラグキャップも交換するも変化無し。
画像は取り外したもの。
2
次にイグナイターの接点を清掃して始動させるも変化無く、3.4番がかぶる。
3
次にもう一台あるGK71bのイグナイター純正品と交換するも変化無し。
4
イグナイターからイグニッションコイルまでの電圧測定するも正常。
画像は単なるテスター画像。
5
最後に、本日は、もう一台あるgk71bのキャブレター(各部OH済み)と交換。
最初の20-30秒は高回転で回転下がらずもとりあえずエンジンは始動。その後回転が落ちて止まってしまい、やはりプラグはかぶり気味も、大分改善の兆し。期待高まる!
6
その後に何度かエンジン始動させるも3-4千回転から落ちず、20秒位でエンジンがストンと停止します。
プラグはご覧のとおり。

結局は、元々のキャブレターの時の症状と同じになりました。

お手上げ⤵️

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