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  9. キャブレター　Oリング、メインジェット交換 [chanpu]

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整備手帳

作業日：2022年4月18日

キャブレター　Oリング、メインジェット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
キャブレター　Oリング、メインジェット交換
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交換したオーリングの部位
負圧のかかり具合にも影響がある部位で、特に#13のオーリングは欠落していました。
2
キャブレター　Oリング、メインジェット交換
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メインジェット122.5（標準）→130番に交換。

各部エンジンコンディショナーとエアツールで清掃
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キャブレター　Oリング、メインジェット交換
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ザックリと重曹ブラストをしました
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キャブレター　Oリング、メインジェット交換
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簡単に重曹ブラスト（上記画像の反対側）
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キャブレター　Oリング、メインジェット交換
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右側ビフォー、左側アフター。
白い粉のような腐食は少しましになった程度。
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この記事へのコメント

健三@kenzo
2022年4月18日 20:27
調子良くなりましたか？
コメントへの返答
2022年4月20日 7:15
良くなりましたよ

プロフィール

「ネジ一箇所外すのに1時間。」
何シテル？   12/25 13:46
◆　四輪・二輪と田舎暮らしが好きな年金ライダーです。 　　愛車はステップワゴン車椅子仕様車、ホンダゼスト、ヤマハDS6、スズキバンバン200、スズキハスラー1...
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