クラッチ&オイルポンプOH作業その⑦

あまりやる気も無かったのに、急にやりだし、途中必死でやっていたので、作業経過の画像一切無し。

クラッチケーブル〜クラッチレバーまで仮組みしていたのを一旦取り外し、クラッチケースカバーにガスケットを取り付け、オイルラインをクラッチケースカバーに通し、更にオイルポンプのワイヤーも通し、オイルポンプを取り付けました。
オイルタンクからポンプまでのホースは硬化が酷すぎてプラスチックに近い状態なので透明な耐油ホースに交換します（仮付け）
オイルタンク側はこの時点では新しいホースと交換していません。
交換時はタンク側を先にホースを入替え、ポンプ側にオイルが流れ出て来るのを確認してから、ポンプ側のホースを入替える手順でやります。そうすればタンクからポンプまでの間はエア噛みは無くなります。

タンクからポンプまでのホースは耐油の内径5mm、外径7mmです。

クラッチケースカバーのボルトは純正の提供があった3種類のみ新品に交換しました。赤マーク（同一size）.青マーク、緑マークは交換したヶ所になります。
画像はクラッチケースカバーの取り付け位置同様に並べて撮影しています。

オイルポンプのOHにあたり、赤印の箇所は純正新品に交換しました。
バンジョーガスケットは全て純正で調達出来ましたが、既存のガスケットが結構強力に張り付いているので、今後漏れてくれば交換と言う事にしました。

今回使用したクラッチケースカバーのガスケット。