PHEVエネルギーサマリー定期報告（2015.10）

2015年10月のPHEVエネルギーサマリー

走行距離：883 km
自宅充電量：141.80 kWh
自宅電気料：¥1,157
外部充電量：25.43 kWh
外部充電料：¥1452
ガソリン給油量：21.0L
ガソリン料金：¥2,625
ガソリン複合燃費：42.05 km/L
電気のみ走行日：14日　（※エンジンが起動していない日）
電気のみ走行距離：738.00 km
電気のみ走行日電力消費量：88.05 kWh
電気のみ走行日電費：4.63km/kWh
距離当りエネルギーコスト：5.93¥/km

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通算走行距離：58,947 km
通算複合燃費：22.30km/L
通算電気走行電費：4.09km/kWh
推定純ガソリン燃費：12.31km/L
通算電気走行比：43.9%
通算距離当エネルギーコスト：7.80¥/km

やっぱりNCSネットワークの充電利用料金は高い。電気自動車の普及を阻害しているとしか思えない。
現行電力法では再販できないという法的問題もあるのだろうが、そこは改定して、充電電力量に基づく従量制、市販電力料金のせいぜい２割り増し程度に抑えてほしい。