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三菱のアプリをインストールして初めて近所のファミマにQCができたのを知って、ちょっと寄ってみた。

遅ればせながら定期報告
身内に不幸があって、実家往復高速移動が増えて、ガソリン走行比が高くなりました。

2015年1月のPHEVエネルギーサマリー
走行距離：3329 km
自宅充電量：142.80kWh
自宅電気料：¥1,234
外部充電量：70.52 kWh
外部充電料：¥0
ガソリン給油量：195.52L
ガソリン料金：¥27,244
ガソリン複合燃費：17.03km/L
電気のみ走行日：16日　（※エンジンが起動していない日）
電気のみ走行距離：450.00 km
電気のみ走行日電力消費量：114.85 kWh
電気のみ走行日電費：3.92km/kWh
距離当りエネルギーコスト：8.55¥/km

2015年2月のPHEVエネルギーサマリー
走行距離：2103 km
自宅充電量：123.45 kWh
自宅電気料：¥1,067
外部充電量：63.70 kWh
外部充電料：¥0
ガソリン給油量：133.89L
ガソリン料金：¥17,389
ガソリン複合燃費：15.71km/L
電気のみ走行日：15日　（※エンジンが起動していない日）
電気のみ走行距離：438.00 km
電気のみ走行日電力消費量：106.70 kWh
電気のみ走行日電費：4.10km/kWh
距離当りエネルギーコスト：8.78¥/km

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通算走行距離：47475 km
通算複合燃費：21.12km/L
通算電気走行電費：4.01km/kWh
推定純ガソリン燃費：12.26km/L
通算電気走行比：40.8%
通算距離当エネルギーコスト：8.17¥/km

いつも利用している桂川のQC。6日から有料ってあるけど、早期暫定会員は3月末までたしか無料ってはずだよなあ。

２日の北陸道走行。雪の中を200kmほど走って、何か前が見にくいなと思いながらサービスエリアに寄った。休憩後に出発しようとしたらライトが暗い。クルマを降りて確認すると、ヘッドライトレンズほぼ全面に着雪。これでは光が拡散して、まともに前方照射できない。フォグに至っては、ベゼルの凹みに2cmの厚さに氷結している。
HIDでもそこそこ発熱して溶けてくれるんじゃないかと思っていたけど、ダメみたい。降雪走行時はこまめにチェックしたほうがいいみたいね。発熱の少ないLEDライトもこの点が弱点かな。

あけましておめでとうございます
家族で長野の実家に帰省し、静かに新年を迎えました。
愛車も新年のお清めのような新雪で覆われました。
本年もよろしくお願いします。

で、昨年末の後始末データを掲載します。




2014年10月のPHEVエネルギーサマリー
走行距離：777km
自宅充電量：138.80kWh
自宅電気料：¥1,199
外部充電量：17.20kWh
外部充電料：¥0
ガソリン給油量：0.00L
ガソリン料金：¥0
ガソリン複合燃費：- km/L
電気のみ走行日：13日　（※エンジンが起動していない日）
電気のみ走行距離：449.00km
電気のみ走行日電力消費量：97.00 kWh
電気のみ走行日電費：4.63 km/kWh
距離当りエネルギーコスト：1.54¥/km

2014年11月のPHEVエネルギーサマリー
走行距離：1,714km
自宅充電量：167.60kWh
自宅電気料：¥1,448
外部充電量：24.27kWh
外部充電料：¥0
ガソリン給油量：57.40L
ガソリン料金：¥9,102
ガソリン複合燃費：29.86km/L
電気のみ走行日：18日　（※エンジンが起動していない日）
電気のみ走行距離：552.0km
電気のみ走行日電力消費量：125.05 kWh
電気のみ走行日電費：4.41 km/kWh
距離当りエネルギーコスト：6.16¥/km


2014年12月のPHEVエネルギーサマリー
走行距離：1,322km
自宅充電量：175.10kWh
自宅電気料：¥1,513
外部充電量：12.61kWh
外部充電料：¥0
ガソリン給油量：39.00L
ガソリン料金：¥5,775
ガソリン複合燃費：33.90km/L
電気のみ走行日：20日　（※エンジンが起動していない日）
電気のみ走行距離：597.7km
電気のみ走行日電力消費量：150.60 kWh
電気のみ走行日電費：3.96 km/kWh
距離当りエネルギーコスト：5.51¥/km

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通算走行距離：42,042km
通算複合燃費：21.92km/L
通算電気走行電費：4.01km/kWh
推定純ガソリン燃費：12.37km/L
通算電気走行比：42.2%
通算距離当エネルギーコスト：8.10¥/km