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昨日、三菱下げを狙ったかのようなネガティブ情報が報じられた。駆動バッテリーリコールの時もそう。日経の不信情報はこれまで何度も繰り返されている。経済新聞が経済指標を意図的に操作しようとしているとすれば、問題は小さくないのだが。そう感じているのは私だけではないようで，国沢氏がこの日経の悪行を冷静に論じている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c39783b2134c827a8ac183dd7b49854b4d0776e8

リアクォーターはエクスパンダー路線だな。

https://creative311.com/?p=124220

両月とも徳島ー長野間往復旅行1回を含んでいる。ハイブリットモニター表示の駆動電池容量残存率については、当初は約2ヶ月で1%低下していた勘定になるが、最近は毎月1%のペースに早まっている。このままのペースを維持すると、半年後には70を切っている予定。乗り方や充電の環境は前車とそう変わっていないはずなのだが、この2代目の方が低下のペースが早い。
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2021年5月分

走行距離：1,992km
自宅充電量：110.85 kWh
自宅電気料：¥958
外部充電量：24.10 kWh
外部充電料：¥ 760
ガソリン給油量：73.33L
ガソリン料金：¥10,267
ガソリン複合燃費：27.16 km/L
電気のみ走行日：14日　（※エンジンがほぼ起動していない日）
電気のみ走行距離：384.00 km
電気のみ走行日電力消費量：82.60 kWh
電気のみ走行日電費：4.65km/kWh
距離当りエネルギーコスト：6.02¥/km
電気走行比：31.5%
駆動電池容量残存率：76%
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2021年6月分

走行距離：2,027 km
自宅充電量：148.35 kWh
自宅電気料：¥1,282
外部充電量：23.30 kWh
外部充電料：¥728
ガソリン給油量：81.98L
ガソリン料金：¥11,725
ガソリン複合燃費：24.73 km/L
電気のみ走行日：19日　（※エンジンがほぼ起動していない日）
電気のみ走行距離：553.00 km
電気のみ走行日電力消費量：127.10 kWh
電気のみ走行日電費：4.35km/kWh
距離当りエネルギーコスト：6.78¥/km
電気走行比：36.8%
駆動電池容量残存率：75%
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通算走行距離：60,626 km
通算複合燃費：29.61 km/L
通算電気走行電費：4.32 km/kWh
推定純ガソリン燃費：13.60 km/L
通算電気走行比：53.1%
通算距離当エネルギーコスト：6.25¥/km
推定1年あたり走行距離：16,919km
推定1年あたりPHEVエネルギーコスト：105,704 円
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Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：三菱アウトランダーPHEV、TOYO A24 225/55R18
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：希望する

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

3月は片道580kmの実家の様子見旅行で走行距離とガソリン消費が増えた。4月は通勤のみでほぼ電動車。両モードも無難にかつ気持ちよく使えるのがPHEV車の美点だろうか。この間、黄砂汚れで水洗い洗車が2回ほど。ピカピカレインのコーティングがよく効いているので楽だ。今回からハイブリットモニターで表示される駆動電池容量残存率も記録することにした。
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2021年3月分

走行距離：2,090km
自宅充電量：136.70 kWh
自宅電気料：¥1,181
外部充電量：27.60 kWh
外部充電料：¥ 792
ガソリン給油量：65.33L
ガソリン料金：¥9,860
ガソリン複合燃費：31.99 km/L
電気のみ走行日：15日　（※エンジンがほぼ起動していない日）
電気のみ走行距離：437.00 km
電気のみ走行日電力消費量：96.95 kWh
電気のみ走行日電費：4.51km/kWh
距離当りエネルギーコスト：5.66¥/km
電気走行比：35.4%
駆動電池容量残存率：78%
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2021年4月分

走行距離：857 km
自宅充電量：144.30 kWh
自宅電気料：¥1,247
外部充電量：10.00 kWh
外部充電料：¥408
ガソリン給油量：35.88L
ガソリン料金：¥4,987
ガソリン複合燃費：23.89 km/L
電気のみ走行日：17日　（※エンジンがほぼ起動していない日）
電気のみ走行距離：482.00 km
電気のみ走行日電力消費量：108.00 kWh
電気のみ走行日電費：4.46km/kWh
距離当りエネルギーコスト：7.75¥/km
電気走行比：80.4%
駆動電池容量残存率：77%
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通算走行距離：56,607 km
通算複合燃費：29.91 km/L
通算電気走行電費：4.32 km/kWh
推定純ガソリン燃費：13.32 km/L
通算電気走行比：54.4%
通算距離当エネルギーコスト：6.24¥/km
推定1年あたり走行距離：16,568km
推定1年あたりPHEVエネルギーコスト：103,332 円
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