ほぼ２年のった感想。 - M5

マイカー

ほぼ２年のった感想。

おすすめ度： 5

満足している点: 車重があるが、低回転からトルクフルなので、とにかく運転しやすい。
アクセルのつきもよく、車両の見切りも思った以上に良い。
荷室が異様に広い…。
不満な点: コールドスタートがうるさい。
この一点。
車幅は思った以上に気になりませんが、広い事は確かなので、都市部の狭い駐車場は入れない方が無難。
総評: アクセル踏み込める場所がほとんどない。
高速道路では、自制心を持って乗らないと、即切符切られるので要注意。
それ以外は、大き目のセダンってだけなので普通に使えます。
ボディ剛性が国産では考えられないくらい高いので、無意味に跳ねる事がなく乗り心地も非常に良いです。
ただ、コールドスタート。
この一点がアレなので、中古で買ったとかしたら、bm3でコーディングを考えた方がよいです。

デザイン: 4; フロントデザインに迫力あって、めっちゃ好きな形。
これは国産でないデザイン。
走行性能: 5; くそ程パワーがあります。
ある程度、ハイパワー四駆に慣れていた方が無難かも。
国産ならCT9AやVABから、落ち着いたハイパワーセダンが欲しい方の乗り換えとかがオススメです。
乗り心地: 4; コンフォートは、ソコソコ柔らかく、一般道の轍もそこまで気になりません。
室内は、すごく静かです。
もちろんタイヤ銘柄にもよりますが、パイロットスポーツ4Sとかでも気になるような音は、そこまで入って来ません。
積載性: 4; 人が入れるくらい広いです。
燃費: 1; 燃費を気にする車ではない事が前提ですが、目安として…

街乗り：４～６
高速：～１０前後。ほぼノンストップで走り続けたら１４位いきます。
価格: 無評価; 元値たかいだけあって、割と走っていても、ソコソコ付きます。
G90が重すぎて、F90が再評価されてるので。
故障経験: ラジエターサブタンクからの水漏れありました。
これはたまたま購入店舗の保証でなおりました。
他は無いっす。
使い勝手は割と国産級。