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  9. インタークーラー インテークパイプ【CVT苦悩編】 [tsaha]
tsahaの"コルトさん(みによん)" [三菱 コルトラリーアートバージョンR]
インタークーラー インテークパイプ【CVT苦悩編】
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一難去って又、？難目<br /> <br /> ブローオフバルブに行く純正ゴムパイプが<br /> 真下のコネクタに完全接触！<br /> <br /> ( ；∀；)&#215;４回目<br /> <br /> CVTエンジン位置の問題？<br /> 逃げが違うみたい。<br /> <br /> こればっかりは、このアルミパイプの設計がこうなので、諦めて<br /> <br /> ゴムパイプに穴が開くか、<br /> コネクタ出口の配線が切れるか。<br /> <br /> 頑張ってね。
一難去って又、？難目

ブローオフバルブに行く純正ゴムパイプが
真下のコネクタに完全接触！

( ；∀；)×４回目

CVTエンジン位置の問題？
逃げが違うみたい。

こればっかりは、このアルミパイプの設計がこうなので、諦めて

ゴムパイプに穴が開くか、
コネクタ出口の配線が切れるか。

頑張ってね。
  • 注文から2週間以上、やっと始めます。
    1:注文から2週間以上、やっ ...
  • 取付前はムカデ化してます。<br /> <br /> 経年劣化でゴムからアルミに交換しようと思っていたところです。
    2:取付前はムカデ化してます ...
  • 分解！合わせてみた！<br /> <br /> やはり、ここからCVTの試練が又<br /> <br /> ロワーパイプの悪夢( ；∀；)が。。。。。。<br /> <br /> シリコンパイプの長さ足りません。<br /> しかも異径なので、全くダメじゃん！<br /> <br /> 最終生産のコルトさんですが、CVTって<br /> インタークーラー前期型なの？<br /> <br /> 仕方が無いので純正ゴムパイプのままにします。<br /> <br /> パーツ１個没
    3:分解！合わせてみた！ ...
  • CVTは、MTとエンジンマウント位置が違うので、<br /> <br /> やっぱり、ズレて届かない( ；∀；)×２回目<br /> <br /> 没にした一番長いシリコンパイプにして<br /> 無理やり繋ぎました。<br /> <br /> パイプさん頑張ってね。
    4:CVTは、MTとエンジン ...
  • じゃ、スロットル側ね。<br /> <br /> ミスった( ；∀；)×３回目<br /> <br /> 前に取り付けた<br /> エアーサージタンク スロットル チャンバーのシリコンパイプに挿し込んだら、<br /> <br /> サックり、<br /> アルミパイプの先で切れました。<br /> <br /> ここは、付属のシリコンパイプに交換で<br /> 難を逃れました。<br /> <br /> エアーサージタンク付けているので、エルボのアルミパイプも没となりました。
    5:じゃ、スロットル側ね。 ...
  • 一難去って又、？難目<br /> <br /> ブローオフバルブに行く純正ゴムパイプが<br /> 真下のコネクタに完全接触！<br /> <br /> ( ；∀；)×４回目<br /> <br /> CVTエンジン位置の問題？<br /> 逃げが違うみたい。<br /> <br /> こればっかりは、このアルミパイプの設計がこうなので、諦めて<br /> <br /> ゴムパイプに穴が開くか、<br /> コネクタ出口の配線が切れるか。<br /> <br /> 頑張ってね。
    6:一難去って又、？難目 ...
  • ともあれ、完成です。<br /> <br /> クリアランスをとる為に、何度もはめて、ステーのネジ緩めて、引っ張って。<br /> <br /> もう、夜中です。<br /> <br /> こんなの１時間もあれば、ちょい、ちょういのはずが、大雨で試乗も諦めました。<br /> <br /> (^o^)ﾉ ＜ おやすみー
    7:ともあれ、完成です。 ...
  • 続きです。<br /> <br /> 試乗しました。<br /> <br /> ウーン？<br /> 確かに、レスポンス良くなった。<br /> けど<br /> ・加給圧上がらない。<br /> ・吸気音も静かになった？<br /> ・ブローオフのパシュ～も音しない。<br /> <br /> 組み立てる時に、<br /> エアクリナーボックス上部がはまらないので更にバッテリーまで外したから＞＞＞<br /> <br /> ECUがリセットされたっぽい。<br /> <br /> しばらく乗ったら、やったーΣ(´∀｀；)<br /> <br /> 交換した甲斐有って、いい感じ。<br /> <br /> 追加仕様で<br /> ボンネット穴半分塞ぎました。<br /> 雨で腐るの防ぐ為ね。
    8:続きです。 試乗しまし ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年07月07日
   

プロフィール

「中古でボロボロの傷物だったけど、愛車です http://cvw.jp/b/2635708/48655180/」
何シテル？   09/14 21:02
tsahaです。おっさんです。よろしくお願いします。 いろいろ知りたい、やりたいですが、今の行動力はいまいちかも。 ぼちぼちやってます。皆さん宜しくお願いし...
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