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  9. アンダーパネル【受注生産】 [tsaha]
tsahaの"コルトさん(みによん)" [三菱 コルトラリーアートバージョンR]
アンダーパネル【受注生産】
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エンジンルーム上から覗くと<br /> ちゃんとパネルが見えますね。<br /> <br /> 苦労も疲れも、ぶっ飛びます。<br /> <br /> これで、また、コルトさんが<br /> 元気に走ってくれるでしょう。<br /> <br /> 性能は、高速走らないと解りません。<br /> 街乗りでは、全く変わらないですが<br /> エンジンとか守ってあげたいと<br /> 思って、苦労の満足です。<br /> <br /> 飛び石とかガードするのですが<br /> メンテナンス性は落ます。<br /> オイル、オイルフィルター交換は<br /> 必ず、アンダーパネル外しとなります。<br /> オイル交換は、パネルに穴開けて出来るようになると思いますが、フィルター部分はステーと近いので無理そうです。<br /> <br /> ※追記※<br /> 異音発生！<br /> 案の定ロアアームのボルトの<br /> 締めがゆるいのか、たまに<br /> カックと異音がします。<br /> も一度上げて増し締め<br /> <br /> 治ったかなぁ？
エンジンルーム上から覗くと
ちゃんとパネルが見えますね。

苦労も疲れも、ぶっ飛びます。

これで、また、コルトさんが
元気に走ってくれるでしょう。

性能は、高速走らないと解りません。
街乗りでは、全く変わらないですが
エンジンとか守ってあげたいと
思って、苦労の満足です。

飛び石とかガードするのですが
メンテナンス性は落ます。
オイル、オイルフィルター交換は
必ず、アンダーパネル外しとなります。
オイル交換は、パネルに穴開けて出来るようになると思いますが、フィルター部分はステーと近いので無理そうです。

※追記※
異音発生！
案の定ロアアームのボルトの
締めがゆるいのか、たまに
カックと異音がします。
も一度上げて増し締め

治ったかなぁ？
  • 何やら、ポチッてから時間のかかる物ふたつ目<br /> <br /> 4週位かかって届きました。<br /> <br /> そらそうだわな<br /> <br /> こんなの在庫して無いだろうし<br /> <br /> コルトさん生産しなくなって9年<br /> <br /> 昨日、新車から車検4回目でした。<br /> <br /> パチパチ！おめでとう(≧▽≦)
    1:何やら、ポチッてから時間 ...
  • 右ので上げといて<br /> 左ので潜る<br /> <br /> 左は壊れたテーブルの足を外して<br /> コロ（ちっさいタイヤ）をつけて<br /> 自家製のスライダー<br /> <br /> 便利グッズ！
    2:右ので上げといて 左ので ...
  • 覗いたら<br /> あれまぁ、小さなアンダーカバー<br /> （写真は外した後の比較）<br /> <br /> 前に乗ってたレグナム、ベンツとは<br /> 比べ物にならないですなぁ<br /> <br /> コルトさん小さな子だからか？<br /> <br /> このおかげで、インタークーラーの<br /> ロアパイプが簡単に交換出来たんでした。<br /> 忘れとった(*_*)<br /> <br /> <br /> すぐに疑う<br /> 悪魔のコストダウンか？<br /> <br /> 多分違います。<br /> <br /> 解りませんが<br /> コストダウン大嫌い<br /> 悲しいですなぁ<br /> <br /> いろいろ、リカバリーするたび<br /> 悲しくなるっす<br /> 戻らない事も有ってね(T_T)
    3:覗いたら あれまぁ、小さ ...
  • 取付は簡単な説明なので<br /> 純正外して、ステー付けて位置調整して付けるだけ<br /> <br /> 外そうとしたら、既にピンが３本無い<br /> <br /> (T_T)　(T_T)　(T_T)<br /> <br /> 全体的に、バンパーが歪んでる感じで<br /> 穴もズレてます。<br /> <br /> う〜ん、ぶつけた覚えは無いけど<br /> コツコツあてたかなぁ<br /> 経年変化？
    4:取付は簡単な説明なので ...
  • ピンが、有っても<br /> ちぎれて意味無いじゃん！<br /> <br /> たまには、潜るの必要か？<br /> <br /> 写真有りませんが、<br /> アンダーパネル横の部分なので<br /> 修理しました。<br /> <br /> 穴開けて、インシュロックでしばりました。
    5:ピンが、有っても ちぎれ ...
  • さて、やっと取付<br /> <br /> ここのラジエーター下の部分に<br /> フロント側ステーを左右付けます。<br /> <br /> 左側？写真の側の穴の向こう側に<br /> 追加するボルトに当たる壁が有ってやりにくいです。<br /> <br /> 反対側はスカスカですんなりボルト、ステーが付きます。
    6:さて、やっと取付 ここ ...
  • 写真取る余裕が無くなって<br /> この写真じゃわからなくて<br /> ごめんなさい。m(__)m<br /> <br /> 後ろ側のステーは、<br /> ロアアームの<br /> 純正ボルト緩めて共じめするのですが<br /> <br /> 硬い、大きい、狭い、遠い、工具が回らん、<br /> オイルフィルターに工具が当たる<br /> <br /> これで、浸透潤滑剤かけて待って<br /> ホイールレンチ使って、足でおさえて<br /> 蹴って、メガネレンチでテコにして<br /> 何とか取付しました。<br /> <br /> アルミパネルも重くて、位置調整も何度か<br /> 結果、フロントの留めピンは3本のみ、無理やり入れて。<br /> まあステーとパネルはネジ止めだから<br /> 大丈夫でしょう。<br /> <br /> <br /> あ〜〜もう、背中と腰痛い<br /> (T_T)<br /> <br /> 砂埃が目に！<br /> <br /> 頭、地面にズズって<br /> <br /> 暫く、休憩！<br /> <br /> ※結果、3日間、筋肉痛。
    7:写真取る余裕が無くなって ...
  • エンジンルーム上から覗くと<br /> ちゃんとパネルが見えますね。<br /> <br /> 苦労も疲れも、ぶっ飛びます。<br /> <br /> これで、また、コルトさんが<br /> 元気に走ってくれるでしょう。<br /> <br /> 性能は、高速走らないと解りません。<br /> 街乗りでは、全く変わらないですが<br /> エンジンとか守ってあげたいと<br /> 思って、苦労の満足です。<br /> <br /> 飛び石とかガードするのですが<br /> メンテナンス性は落ます。<br /> オイル、オイルフィルター交換は<br /> 必ず、アンダーパネル外しとなります。<br /> オイル交換は、パネルに穴開けて出来るようになると思いますが、フィルター部分はステーと近いので無理そうです。<br /> <br /> ※追記※<br /> 異音発生！<br /> 案の定ロアアームのボルトの<br /> 締めがゆるいのか、たまに<br /> カックと異音がします。<br /> も一度上げて増し締め<br /> <br /> 治ったかなぁ？
    8:エンジンルーム上から覗く ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2021年04月24日
   

プロフィール

「中古でボロボロの傷物だったけど、愛車です http://cvw.jp/b/2635708/48655180/」
何シテル？   09/14 21:02
tsahaです。おっさんです。よろしくお願いします。 いろいろ知りたい、やりたいですが、今の行動力はいまいちかも。 ぼちぼちやってます。皆さん宜しくお願いし...
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