アンダーパネル【受注生産】

何やら、ポチッてから時間のかかる物ふたつ目

4週位かかって届きました。

そらそうだわな

こんなの在庫して無いだろうし

コルトさん生産しなくなって9年

昨日、新車から車検4回目でした。

パチパチ！おめでとう(≧▽≦)

右ので上げといて
左ので潜る

左は壊れたテーブルの足を外して
コロ（ちっさいタイヤ）をつけて
自家製のスライダー

便利グッズ！

覗いたら
あれまぁ、小さなアンダーカバー
（写真は外した後の比較）

前に乗ってたレグナム、ベンツとは
比べ物にならないですなぁ

コルトさん小さな子だからか？

このおかげで、インタークーラーの
ロアパイプが簡単に交換出来たんでした。
忘れとった(*_*)


すぐに疑う
悪魔のコストダウンか？

多分違います。

解りませんが
コストダウン大嫌い
悲しいですなぁ

いろいろ、リカバリーするたび
悲しくなるっす
戻らない事も有ってね(T_T)

取付は簡単な説明なので
純正外して、ステー付けて位置調整して付けるだけ

外そうとしたら、既にピンが３本無い

(T_T)　(T_T)　(T_T)

全体的に、バンパーが歪んでる感じで
穴もズレてます。

う〜ん、ぶつけた覚えは無いけど
コツコツあてたかなぁ
経年変化？

ピンが、有っても
ちぎれて意味無いじゃん！

たまには、潜るの必要か？

写真有りませんが、
アンダーパネル横の部分なので
修理しました。

穴開けて、インシュロックでしばりました。

さて、やっと取付

ここのラジエーター下の部分に
フロント側ステーを左右付けます。

左側？写真の側の穴の向こう側に
追加するボルトに当たる壁が有ってやりにくいです。

反対側はスカスカですんなりボルト、ステーが付きます。

写真取る余裕が無くなって
この写真じゃわからなくて
ごめんなさい。m(__)m

後ろ側のステーは、
ロアアームの
純正ボルト緩めて共じめするのですが

硬い、大きい、狭い、遠い、工具が回らん、
オイルフィルターに工具が当たる

これで、浸透潤滑剤かけて待って
ホイールレンチ使って、足でおさえて
蹴って、メガネレンチでテコにして
何とか取付しました。

アルミパネルも重くて、位置調整も何度か
結果、フロントの留めピンは3本のみ、無理やり入れて。
まあステーとパネルはネジ止めだから
大丈夫でしょう。


あ〜〜もう、背中と腰痛い
(T_T)

砂埃が目に！

頭、地面にズズって

暫く、休憩！

※結果、3日間、筋肉痛。

エンジンルーム上から覗くと
ちゃんとパネルが見えますね。

苦労も疲れも、ぶっ飛びます。

これで、また、コルトさんが
元気に走ってくれるでしょう。

性能は、高速走らないと解りません。
街乗りでは、全く変わらないですが
エンジンとか守ってあげたいと
思って、苦労の満足です。

飛び石とかガードするのですが
メンテナンス性は落ます。
オイル、オイルフィルター交換は
必ず、アンダーパネル外しとなります。
オイル交換は、パネルに穴開けて出来るようになると思いますが、フィルター部分はステーと近いので無理そうです。

※追記※
異音発生！
案の定ロアアームのボルトの
締めがゆるいのか、たまに
カックと異音がします。
も一度上げて増し締め

治ったかなぁ？