７月と８月、何してたか

きょうから９月ですが、まだまだおそろしく暑いです、、。

さて、７月と８月にクルマっぽいことで何をしたか、久々にメモしておきます。

７月のはじめは、富士P2での織戸さんの練習会に参加してきました。
こんなかんじ。

P2に作られたパイロンコースをぐるぐると一日中走り続けました。
この日もけっこう暑かったと思いますが既に記憶が曖昧です。

そして最近始めた仕事の一部として、７月にはこんなことも請け負いました。

これ、後からやって来る、別のクルマのために早朝から駐車場をキープしておくという、ただそれだけ。
こんな仕事もあるんですねぇ。。。初めて知りました。

７月末には久々に筑波の広場でのAMのみの練習会に参加しましたが、暑すぎて完走できず、11時くらいには早退してしまいました。


本当に40℃もあったのかな、、、。

ちなみにこの日のランチは蓮田SAで久しぶりのすた丼（並）、がんばって完食しました。


８月に入って、メンテのためにDラーに入庫しました。
ひとつはプラグ交換。
今までNGKのレーシングプラグを使っていたのですが、あんまり意味ないよなと思い、かつ、けっこう長く使ってしまった事もあり、普通のプラグに戻すことにしました。
これです。


あとはMTオイルの交換で、今回は初めてこれを使ってみる事にしました。


そして数日後にクルマを取りに行くためにDラー最寄りの地下鉄の駅を地上に出ると、こんな景色に遭遇しました。

見事にキレイにひっくり返っています。
一体どういう状況だったのでしょうか。。。

そして、最近、ナビの地図表示とクルマの走行位置にズレが発生する（地図上では道路では無い場所を車が走行しているように表示される）という事が何度かあったため相談していたところ、衛星を正しく捉えられていないようだという事がわかりました。

本来はこんな感じ。

ですが、たまにこうなります。


アンテナの問題か本体の問題かわからないので、点検＆修理のためにはナビ本体を取り外して専門業者に送る必要があるとの事で、かなり面倒なので、しばらくはこのまま使ってみる事にしました。

あともう一点、燃料計の表示がおかしくなる（満タンにしてもメモリが半分くらいまでにしか上がらない）という事が数年前から年に何度か発生していた件を確認してもらったところ、フロートの位置を測る部品（センダーユニットという部品）が正しく動いていない事がわかりました。その部品の価格は11,550円との事でした。
しかし、このセンダーユニットは新しい部品として更新されているため、古い（ワタクシの年式のZの）燃料ポンプとは組み合わせて使う事ができないそうです。
で、組み合わせて使える燃料ポンプ、ポンプコンプリートという部品ですが、その価格がなんと51,700円、、、。


部品代だけで6万円オーバーですよ。。。
不具合の状態としては、燃料が半分以下になってからは燃料計のメモリが実際の残量を正しく表示しているように思えるので、給油時点と走行距離を注意して走れば、残量の読み違えでガス欠になる事はまず無いだろうと思えるので、これも修理はしない事にしました。

というのが、７月と８月のクルマ関連のあれこれでした。

あと気になるのはバッテリー。
だいぶ弱っているので年内には交換が必要だろうなぁ。。。