upwestのブログ一覧

朝方まで降っていた雨は止み、路面はまだ湿っているが再再度ガレ場にTS125Rを走らせてみた。 前回ガレ場を途中でリタイアした主原因がローでもギアー比が高く、低速でのエンジンコントロールにハンクラッチを多用し、トラクションも幾分空回り気味で、老体では体力も気力も失せてしまった。 その教訓をもとに ...
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ディーラーから自宅の電話に一日の間に数件の着信履歴が残っていた・・・・・ きっとドアハンドルのリコール対策を済ませて欲しいという電話だろうと思い掛けてみると的中！ まぁ、最近後ろドアのハンドルの動きが悪く、途中で引っかかる事も多くなり、已むなく対策することに。 店長に訊ねると私が○×アリーナでは ...
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まだ１、０００㌔も走行していない頃から、運転席シート座面左右サイド（フォト参照）に何本ものシワとお尻が接地する部分の座面に凹凸が発生！（座らない状態になれば凹凸は少し元に戻る） ディラーでも確認してもらってはいますが、こんなシートは初めて。 シワの発生で考えられる原因は ○座面が柔らかい。（クッ ...
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イグ二スを買って４ヶ月、通勤にはベスパET3プリマベラを使っているので、２０００㌔と走行距離は伸びず、街乗り（エアコンガンガンにかけ）の燃費はリッター１４㌔。 他のオーナーのコメントでは考えられないような？燃費を叩き出してることに触発され、我がイグ二スの燃費を含めた総合テストをするため（それだけで ...
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「スズキは7月21日、『イグニス』のドアハンドル（外側）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。 対象となるのは『イグニス』1車種で、2016年1月8日から6月28日に製造された1万5437台。 ドアハンドルの設計が不適切なため、引いた際、吸湿して膨張した可動部 ...
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６月２７日に林道へ行き、転倒・・・そして左膝を裂傷・打撲し、あれから１ヶ月あまり。 数日前に傷が完治（少し痛いです）したので、再度同じ林道（ガレ場）へと早朝からTS１２５Rに跨り○○峠を越え、有○温泉方面へ・・・リベンジだ！ 慎重？を期してゆっくり行こうと思ったのですが、TS125Rは１速でもギ ...
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納車２ヶ月で走行距離1,400㌔。 ステアリングのセンター修正も終わり、全体的な印象はほぼ良好です。 まあ、イグ二スの癖？が徐々に分かってきたというのが実感です。 例えば、下り坂でのエンジンブレーキが効かない（すぐに効かない？）は－バトルシフトでエンブレを効かせたり、緩いハンドリングも「こんなも ...
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１ヶ月点検の日記続編です。 １ヶ月点検項目は異常なしでしたが、ステアリングのセンターが出ていなかった（やや右）のでディーラーでタイロッドの修正を１回（左右３ミリ・タイヤを右に）したのですが、まだ違和感があり、ディーラーのメカの技術にも疑問（反対に回された）があったので、邪道ですが自分でやることに ...
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市内から一つの山と峠を越えると、六甲山系から流れる川をジグザグに通る寂びれた林道？があり、２０年前には渡河などを楽しんだのを思い出し、久々に早朝からTS125Rに喝！を入れ行ってみた。 着くと２０年前と何ら変わっていない風景に安堵し、恐る恐る慎重にガレ道を進んでいると昔の感覚が次第に蘇り、なかなか ...
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イグ二スが納車されてから、ちょうど１ヶ月、初点検を受けました。 この１ヶ月乗っていて唯一の問題点以外は機能としては不具合は無く、まだ当たりが付いていない新車にも関わらず各部のフリクションが感じられないスムースさには驚かされます。 点検内容はお決まりのコースで各部の点検と増し締め、それにオイル交換 ...
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