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昨日、やっとの思いでTS１２５Rのリアタイヤを交換し、今日５キロの通勤路を走らせてみたら、おニューの一回り太くなったGP-22はなかなか良いフィーリング。
仕事を終え、そんな良い感覚でTS１２５Rに跨り、勤め先から１００㍍ほど走って幹線道路に出て加速しようとした途端、アクセルが空回りし失速！？
とりあえず、工具も無いので勤務先まで押して戻りアクセルワイヤーケースを開けると、見事に断絶（フォト左）。
置いてバスで帰ろうかとも思ったが、ここは応急処置をやってみようと、針金を切れたワイヤーに結び付け、先端を親指が掛かる様に輪っかに（フォト右）。
しかし、通常アクセルを前後にねじる操作から、親指を左右に曲げる、広げる操作に慣れず意識とは反対にアクセルを開けてはいけない状況で開けてしまったり、自宅に帰るまで冷や冷や。

振り返ると、勤務先の近くで切れたのは不幸中の幸いで、これがもう少し走った所だったら、お盆で車屋さんもバイク屋さんもお休みなので、押して帰る羽目になっていたのかな～と。
それと近場とは言え、ある程度の工具は携帯しておくべきだったと反省しきりでした。
古いバイクは異常が無くても消耗品類は定期的に交換した方が転ばぬ先の杖ですね。

明日、早速アクセルワイヤーを注文しに行ってきます。
ワイヤー装着まではベスパ１２５ET3での通勤に・・・・・しかしこのベスパもいろんなところが怪しいのです～
古いバイクは手が掛かります（汗）、点検整備は細目にしましょう！（教訓）